达州最美风帆式单塔斜拉大桥—— 罗江大桥建设快速推进 ●主桥墩“桩基”灌注完毕，“主墩承台”建设进展迅速
[摘要]●主桥墩“桩基”灌注完毕，“主墩承台”建设进展迅速
罗江大桥效果图
施工现场
本报讯 备受市民关注的罗江大桥自去年底开工以来，搭便桥、修便道、人工挖孔、采取水磨钻施工……在克服重重困难后，大桥主桥墩12个“桩基”孔已全部灌注完毕。汛期将至，大桥正快速推进“主墩承台”建设，达州最美的风帆式单塔斜拉大桥正日渐成型。
汛期来临前全力抢工
记者在现场看到，挖机和工人们正在往吨袋里装渣土，沿着承台四周加固围堰。“我们目前正在准备开挖承台。”现场负责人王洪田告诉记者，大桥主墩有12根群桩，群桩嵌入到大体积承台内，承台上面立墩身，而开挖承台首先要加高加固围堰，目的是堵住河水。现在，他们正加大力度，加班加点，全力抢工。为加快开挖进度，投入了大型挖掘机、破碎锤等多种设备，24小时不间断作业，就是为了能在汛期前完成主墩承台建设。
已完成“桩基”孔灌注
“完成灌注大桥主桥墩的12个‘桩基\’孔，我们想了很多办法。”王洪田说，由于在河道内施工，孔内涌水大，加之很多原因，所以在灌注“桩基”孔时，他们采取了人工挖孔、水磨钻施工工艺。虽然安全要求高、施工难度大，但他们克服了重重困难，历经3个多月的紧张施工，完成了大桥主桥墩12个“桩基”孔灌注工作。
据了解，罗江大桥位于通川区罗江镇，是市委、市政府确定的“五桥六路七大区”建设重点项目之一，也是通川区环城产业大道的重要桥梁工程，更是进出柳家坝片区、连接罗江州河两岸城市新区关键性的市政控制性桥梁工程。大桥采用风帆式单塔单索面斜拉，共34对拉索主线，其全长640米，设计时速为60公里/小时；匝道全长584米。东岸上跨柳家坝滨江大道，连接柳家坝中部，与柳家坝城市新区南北主干道Rd2互通。西岸上跨210国道，接环城产业大道北上与神剑园相通。大桥建成后，将助力通川建设发展，为延伸拓展达州中心城区发展空间起到重要作用。（本报记者 魏华 摄影报道）
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