一河四桥飞架 两岸道通脉连 ——走进野茅溪、罗江、徐家坝、中坝“四桥”建设现场

[摘要]——走进野茅溪、罗江、徐家坝、中坝“四桥”建设现场

徐家坝大桥建设现场野茅溪大桥建设现场罗江大桥围堰

未来几年时间内，州河上将飞架起野茅溪大桥、罗江大桥、徐家坝大桥、中坝大桥连接两岸，连接起隔河相望的城区各个版块，彻底改变中心城区交通堵塞的现状，拓展城市发展空间。近日，记者从五桥建设项目指挥部办公室获悉，目前，野茅溪大桥、罗江大桥、徐家坝大桥、中坝大桥都取得了可喜的建设进度。

野茅溪大桥

野茅溪大桥地处凤凰大桥和通川桥之间，是连接老城区与南城的重要通道，工程北起裕溪街，上跨滨河路和州河，南止于达川区二号干道，线路全长约875米。道路等级为城市次干路，设计时速为每小时40公里，双向四车道，标准路幅宽度24米。

刚刚经过十多天的建设，大桥南北岸施工便道和筑岛围堰已初步形成，将力争在汛期前完成主桥桩基及承台工程建设。

罗江大桥

罗江大桥位于罗江镇场镇下游200米处，东岸上跨柳家坝滨江大道连接柳家坝中部（穿市农科院而过），与柳家坝城市新区南北主干道互通，西岸上跨210国道接环城产业大道北上与神剑园相通。桥梁全长387米，横断面宽度为33.5米，双向六车道。采用风帆式单塔双索面斜拉，共34对拉索。主墩+主塔高度约119米，其中桥面主塔高度为91米。

记者在施工现场看到，长长的河道围堰已横跨州河，工人们正在加紧浇灌主桥墩和绑扎钢筋等。

据中铁二十三局罗江大桥项目部负责人介绍，今年一季度大桥将完成主墩桩基的建设，并完成主墩承台的开挖，力争在6月底前让主桥墩出水，避免汛期的到来影响到大桥的建设工期。

中坝大桥

中坝大桥设计采用的是下承式系杆拱桥，半圆弧的桥拱与桥的横梁相交接，建成后大桥将犹如一弯明月，在深邃的夜空中与波光粼粼的江水相接。

中坝大桥建在金龙大桥和黄家坝大桥之间，是长田新区、马踏洞新区之间的重要通道，是城市交通骨架的重要组成部分。大桥及连接线起点为长田新区与规划的滨河路交叉（原达州市造纸厂）位置，线路呈东西向。建成后的中坝大桥将把滨江新区、三里坪新区、杨柳商贸园区、长田新区、马踏洞新区及秦巴物流园区串联成片，形成有机整体，是五桥、六路、七新区的重要节点工程。目前，大桥正在开展施工、监理招标上网准备工作，力争在本月底招标挂网。

徐家坝大桥

徐家坝大桥位于通川区徐家坝，是达宣快速通道控制性工程之一。大桥跨域州河，桥梁全长475.50米，桥宽36.5米，设计为双向6车道。

自去年9月14日开工建设以来，项目已完成施工桩基51根，其中主墩桩基34根，占设计总数的71%，引桥桩基17根，占设计总数的15%。到今年的二季度，大桥将完成引桥桩基的所有工程，力争3、4号主墩建设高度至洪水位以上。

□文/图 本报记者 魏华

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