达城道路建设的又一奇迹 凤凰山山前路西段建设纪实
[摘要]凤凰山山前路西段建设纪实
娃跶山隧道
中心城区“三隧一桥”实现顺利通车后，凤凰山山前路何时能通车成为市民关注的焦点。记者了解到，凤凰山山前路西段已经通车，这将进一步缓解城区交通拥堵，为市民出行再添福利。
据了解，凤凰山山前路西段总长3980米，其中新建1232米（含288米的娃跶山隧道和130米长的西圣寺大桥），改扩建2748米，平均宽9.5米。尽管只有近4公里长，但由于施工场地狭窄，又地处主城区和风景区，给施工带来了很大难度。而抢在春节前通车的背后，是建设、施工等单位夜以继日的奋战。
合力推进山前公路建设
“凤凰山山前路建设是道路建设最特殊的一条路！”市重点工程建设管理中心负责人谈起山前路西段建设有些激动和兴奋。据他介绍，这条路是按照主城区交通缓堵保畅规划打造，原道路地处主城核心区内，道路狭窄坡陡，道路两侧周边居民楼房较多，有的楼房紧临道路边，拆迁难度较大。材料运输车辆通行十分困难，大型施工机械无法运输到场，施工十分困难；部分施工地段穿越滑坡地带，隧道桥梁施工塌方时有发生，有的区域内还将穿行高填方区，施工难度极大。
据达州市住房城乡建设局相关负责人介绍，山前路分为三个标段，同时开始施工，由于沿线需要拆迁的民房量大，市委市政府下达的任务是2018年春节前必须完工通车，建设单位也立下了军令状，因此，当时面临的情况是时间紧、任务重、工期短。
“去年3月29日才进场，由于前期拆迁难度大，直到7月25日，才可以慢慢施工，但还不能大规模施工。”凤凰山山前路一标段现场负责人说，当时大家十分着急，按照这个进度很难完成任务。
市住建局、通川区委区政府、沿线社区等工作人员反复深入拆迁户家中交心谈心，获得拆迁户理解与支持，99.9%的拆迁户主动配合拆迁，使凤凰山山前公路顺利进入施工轨道。“在最困难那段时间，住建局主要领导周末、节假日放弃休息，来到施工现场，帮助解决施工中的困难。有什么问题解决什么问题，有什么困难着力解决什么困难。”三标段施工负责人很感激市住建局、通川区委区政府对山前公路建设的倾情相助。
首创蒸汽加温提速修建
“因前期天气原因和拆迁耽误了部分工期，在保证工程质量的前提下，施工单位不得不加班加点赶工程进度，以确保春节前通车。而在后期施工过程中，又遇到了降雨天过多的影响，一度造成工期延后。”据市重点工程建设管理中心负责人介绍，沿线征收拆除了5万多平米民房、农家乐，搬迁坟墓100多座，迁改杆、管、线30多处。在市、区全力帮助下，工程得以顺利推进。
据了解，为了确保完成任务，市重点工程建设管理中心要求施工单位列出时间表，挂图作战，工人几班倒，基本全天无休连轴转。市重点工程建设管理中心现场管理人员24小时坚守在工地、吃住在工地，及时协调解决现场相关问题，为企业提供热情服务，和工人们一起加班加点地工作。
据山前路二标段现场负责人介绍，前段时间气温太低，造成混凝土凝固效果不好，为了让混凝土更好凝固，他们采用了锅炉蒸汽养护措施，买了300多床棉絮及塑料薄膜等给混凝土保温。市重点工程建设管理中心负责人说：“从事建设工作以来，第一次看到施工现场采用锅炉蒸汽加温提高钢筋砼预制桥梁强度，用锅炉蒸汽养护措施给混凝土保温。”
创造达城道路建设又一奇迹
“4个多月的施工，120多天能够建成快捷通畅的山前路西段，真正体现了高质高效的达州速度！”看着已经通车的凤凰山山前路西段，市住建局干部职工深有感触。2017年是达州住建人踏实奋进的一年，凤凰山山前路西段的通车见证了达州建设速度，能够打赢这场攻坚战，个中酸甜苦辣只有建设人最懂。
去年，在山前路建设遇到困难时，市领导多次来到现场解决问题。
“没有对凤凰山山体造成什么破坏，没有损毁山上植被，没有环境污染。”市重点工程建设管理中心负责人用了“三个没有”总结了山前路建设的经验。他认为，这也是城市风景区内工程建设的一大奇迹，主要得益于领导的关心、各方的支持，以及施工方采用科学的施工方法。 □文/图 特约记者 贾金戈 本报记者 谢建荣
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