“一桥三隧”试运行通车 “10分钟”快速进出城
金南大桥
凤凰山隧道
本报讯 12月30日上午10时，市民期盼已久的金南大桥、凤凰山隧道、大尖子隧道、火烽山隧道正式试运行通车。市民今后可以避开文家梁、龙郡隧道等拥堵路段，只需10多分钟就能实现快速进出城。当天上午，本报记者第一时间体验了“一桥三隧”带来的快速与便捷。
特别提醒，通车试运行期间，凤凰山隧道、金南大桥及金南大道达川区段禁止非机动车辆和行人通行。“一桥三隧”公交线路暂不开通。
凤凰山隧道：
“北跨西”驾车用时7分钟
30日上午10时，凤凰山隧道石龙溪入口刚开通，记者就乘车进入隧道。柏油路面非常平整，道路上标识标线清晰，和临近的肖公庙道路相比，车行道宽敞了许多，道路两侧路灯已安装完毕，道路中央设置了隔离设施。
记者乘坐的车辆以40公里/小时的速度通过了5.6公里长的凤凰山隧道（含引道、连接道），只用了7分多钟时间。其中，穿越2公里多长的隧洞用时3分种左右。不仅如此，隧道顶部为清一色的蓝色，让过往司机感到非常清爽。记者在两侧隧洞口用秒表测算了一下，西往北方向每分钟约有30辆车驶出，北往西方向每分钟约10辆车驶入。用两个洞口的车流量来对比，西往北的车辆明显多于北往西的车辆。
凤凰山隧道未开通前，从北外到西外的车辆需穿越老城区经朝阳路、文家梁等拥堵路段。而现在则方便多了，可以直接穿隧道进入西外金龙大道。车主刘先生告诉记者，他住在北外江湾城，平时开车从北外经老城区到西外去上班，用时在1小时内。听说隧道通了，迫不及待就开车去感受了一把，从石龙溪入口到西外，只用了不到10分钟车程，非常快捷。
市城管执法局副局长马淙涌说，“过去，由北至西需要近四十分钟。今天，不到十分钟时间就可直达两地，千车竞堵的局面已成为了历史。试运行通车后，仍将加紧完成后续工序，争取春节前完工。”
凤凰山隧道工程项目经理部总调度冉江明告诉记者，“在试运行阶段，隧道内行车限定为20公里/小时，隧道外40公里/小时。正式运行过后，将按照60公里/小时限速。通车试运行期间，凤凰山隧道公交车暂不通行，禁止非机动车辆和行人通行。”
金南大桥：
“西跨南”驾车用时5分钟
30日上午9时50许，在金南大桥西外段路口，等待通行的车辆排起了长队。10时整，随着第一辆车缓缓驶向大桥，金南大桥及金南大道正式通车试运行。当日上午11时许，记者从西外金龙大道上了金南大桥，过往的车流有序通行，途中看见不少工人仍在进行路灯、人行道地砖等设施施工。经过约5分钟的行驶，记者一行到达了南城石家湾丁字路口。
“太激动了、太激动了，无论从南外到西外，还是从西外到南外都节省了不少时间，非常快。”司机赵健向记者介绍，他刚从南外驾车过来，一路非常的畅通，金南大桥确实给市民带来了实实在在的便捷。希望达州发展越来越好，幸福指数越来越高。
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