一条环山路 为啥3年都在修修补补？ “成都面对面·监督问责第一线”走进成都天府新区
3年时间，太平环山路为何年年修、年年破？T45路公交停开，白沙街道盛华村、梅家村的小学生只能摸黑上下学，什么时候才能恢复公交车？太平街道农民的枇杷，种植难、销售难、保险赔付难，为啥这么难？
12月12日，《成都面对面·监督问责第一线》全媒体直播活动走进成都天府新区，聚焦群众身边的痛点难点，曝光了三个方面群众密切关注的民生问题。由市人大代表、市政协委员、有关专家、民营企业家代表、市民监督员和媒体观察员等组成的监督员团队现场发问。相关负责人在直播现场直面问题，接受监督员团队辛辣质询。此外，120名在场群众还对被问单位进行评价。
问责1
太平环山路年年修、年年破，
怪圈怎么破？
位于太平街道桃源村的太平环山路是成都天府新区“富民路”项目之一。就是这条“富民路”，年年修、年年破，让附近的村民很困惑。现场暗访短片显示，太平环山路坑洼不断，几乎隔50、100米就有一个待填补的大坑，沿线都可以看到施工队。村民们说：这条路从3年前开建至今，就陷入了修完就坏、坏了又修的怪圈中。
村民多次向上反映，而得到的回复总是“会再修补的”。
群众的诉求为何迟迟得不到解决？对此，监督员团队提出质询：相关的职能部门担当意识何在？是否存在不作为及“懒散拖”问题？
“确实是我们在具体工作中离群众的满意还有非常大的差距”，成都天府新区规划建设国土局相关负责人坦言，太平环山路在“勘察设计方面犯了一些经验上的错误”，没有考虑到国家级新区的快速发展。该负责人表示，接下来将“把老百姓最后一公里的服务做好”。
太平环山路年年修、年年破，西南交通大学教授戴宾“破题”，相关部门和单位需要反思的是，道路建设不是达到技术标准就完事了，要做更多的研究，以满足老百姓的出行需求为标准，让路不仅通，还要畅。
问责2
明明有公交线路
几个村的孩子上学为啥等不来车？
下午5点半，白沙街上的学校陆续放学。成都天府新区白沙街道盛华村、梅家村的家长和孩子们却轻松不起来。去年7月，由于连续遭遇强降雨，盛华村、梅家村前往白沙镇上的必经之路——白三路平安桥水毁严重，原本路过此地的T45公交车被迫改变了行驶路线，村里孩子们上学放学、村民出行都成了问题。曾经有一段时间，T45路将大车换成小型公交车摆渡这两个村的居民。今年，桥修通了，公交车反而停了。为此，周边群众多次向辖区街道、公交集团反映，结果却是不了了之。
“如果换成你的小孩摸黑上学，你是什么感受？”“你了解过群众的切身需求吗？”……监督员团队频频发问。
“我承担责任，我愧对这些出行的老人儿童”，成都天府新区公交公司相关负责人现场表态。
成都公交集团的负责人进一步表示：“这是我们的干部担当意识差，创新意识差。要通过今天这个案例掀起全集团内部大排查，与社区百姓互动起来，把他们想解决的问题创新解决好。”
戴宾建议，公交公司从“为什么要开一条公交线路、为什么要停一条线路，开的后果是什么、停的后果是什么”进行研究分析，“真正把老百姓的切身利益放在首位，这些问题自然就可以解决。”
问责3
枇杷难种、难卖
农民到底怎么增收？
太平街道有水果之乡和天府枇杷第一街道的美誉。正值枇杷开花的季节，桃源村、同心村的村民却忧心忡忡：“这几年的枇杷收成一年更比一年难了，去年甚至还折了本”，盼不来农技服务，受灾的农作物损失领不到农业保险赔偿。就算枇杷收获了，没人上门收购，只能拦车叫卖、入市零售。村民再三反映后成立的枇杷合作社、枇杷协会有名无实，村民们“很多人不想种，把地荒了”。
对此，白沙街道相关负责人承认，桃源村的枇杷产业，这几年确实在萎缩，老百姓种植的积极性也不高，“我们在考虑换新的品种”。该负责人表示，已经引进了省农科院、四川农业大学进行新品种新技术的推广，“我们也通过合作社以点带面，现在已经推广了一部分。”
成都市委党校副教授李月建议，希望基层干部要有“极致”精神，为人民服务没有终点，只有连绵不断的起点，每次都再做好一点点，才能帮农民把日子过得好一点点。
同步播报
新津县：已查处问责26人
10月25日，《成都面对面·监督问责第一线》聚焦新津县全媒体直播节目，曝光了新津县有关部门、镇乡（街道）存在的问题。针对相关问题新津县已进行了整改排查，但还存在点对点整改、由点及面的类似问题，排查整治不够彻底。
新津县针对曝光问题，对相关单位及责任人进行了追责问责。目前，已查处问责26人，其中，立案审查2件2人、诫勉谈话2人、通报4人、书面检查4人、批评教育12人、谈话提醒2人；责令2个单位作出书面检查。红星新闻记者 李奕 王垚
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新津新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离新津县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。