全球首条“超铁”模拟运营线明年在成都建成

9月12日，记者从新津县获悉，全球首条内嵌式中低速磁浮模拟运营线——新筑股份“超铁”(内嵌式中低速磁浮交通系统)模拟运营综合示范线将于2019年7月完成一期3.5km的建设。

据了解，中低速磁浮列车是一种通过电磁力来悬浮、导向和牵引的列车，其供电轨安装在轨道梁底部，没有架空电网和受电弓。相比长沙、北京的传统中低速磁浮系统，内嵌式中低速磁浮系统总高度较低，并预留出了更宽的逃生和维修空间。

“传统中低速磁浮底座的高度约有2.7米，而内嵌式中低速磁浮只有1.22米，极大减轻了隧道的建设成本。”成都市新筑路桥机械股份有限公司高级顾问兼技术总监胡基士介绍，全球首条内嵌式中低速磁浮的试验线由德国修建，成都修建的是首条模拟运营线，会真实模拟轨道交通的运营状态，完成整个内嵌式中低速磁浮的试验验证。

据了解，因具备无噪声、无振动、轻量化设计、界面尺寸小、占地面积小、转弯半径小、爬坡能力强等优点，超铁建设可以贴近居民区、缩短线路距离、减小隧道断面。 (冉倩婷)

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