天府大道北延线一标段（三环路-新水碾路）： 体育中心下穿隧道主体完工 预计春节前主车道通车
天府大道北延线体育中心隧道主体结构已完工
成都天府大道北延线作为一条成都北向出行的重要通道，其建成后将大大改善北门出行环境、缓解拥堵，同时作为连接大运会核心场馆的交通要道，其建设进展如何？红星新闻记者近日前往探访。
1月5日，进入冬季的成都气温持续走低，天气湿冷。但天府大道北延线项目的重点控制性工程——体育中心下穿隧道建设施工现场仍一片火热，推土机、吊车、运载车辆来回奔忙，施工人员也在加紧施工中。
红星新闻记者在现场看到，体育中心下穿隧道位于凤凰山体育公园西侧，目前隧道主体工程已完全贯通，隧道内施工人员正对隧道顶部喷涂防火涂料，两侧排水沟正在施工中，隧道进出口处墙面已开始进行装饰施工，顶板填土工作正有序进行。
全线西半幅道路已通车
据成都城投建设集团天府大道北延线路段项目负责人向佳介绍，体育中心下穿隧道工程是天府大道北延线一标段的重点控制性工程，该项目位于成都市金牛区北星大道一段（凤凰山体育中心西侧），全长1040m，其主体施工已于去年12月15日完成，目前正对隧道进行附属工程施工，隧道路面也将于近期开始铺设。
“整个一标段共包含熊猫大道隧道、甫家二路隧道、大天路隧道及体育中心隧道4个下穿隧道，目前除甫家二路隧道外，其余均已于2020年12月31日前完成主体施工。”向佳告诉记者，目前全线已完成西半幅道路施工，并实现通车，东半幅施工已接近尾声，预计春节前可实现全线主车道建成通车，今年6月底前三环路至新水碾路段将全面建成。
为大运核心场馆提供交通保障
天府大道北延线一标段起于三环路凤凰立交北侧，沿既有北星大道，止于规划新水碾路。工程位于金牛区、新都区，全长5.44km，设计时速80km，主线道路采用双向8车道设计，辅道采用双向4车道设计。项目采取人车分流，机动车道和慢行通道分开设置，建成后该项目将成为具备快速通行能力的主干道。
记者了解到，该项目沿线将与熊猫大道、凤林二路、金芙蓉大道、甫家二路、大天路、天歌路、天斑路、新水碾路及其他规划市政道路相交，并在天斑路口与地铁5号线相交。沿线经过露天音乐公园、凤凰山公园、凤凰山体育中心等主要建筑。
“该段道路是集地铁、公交和慢行于一体的城市主干道，建成后将有效强化片区的路网结构，提升城北方向的进出城通行效率，并为大运会核心场馆提供交通保障。”向佳说。
红星新闻记者 闫宇恒
摄影记者 吕国应
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