5号线一二期南段“轨通” 北段高架即将合龙

5号线南段轨排合龙

昨日，成都晚报记者从成都轨道交通集团建设公司（以下简称“建设公司”）了解到，日前，成都轨道交通5号线一二期工程铺轨工作取得阶段性进展。在锦城大道站至锦城湖站区间，一组25米轨排精确地铺设到设计位置，标志着5号线一二期工程正线南段实现“轨通”。同时，该工程北段（华桂路站-九道堰站）也即将合龙。届时，这条一次性开建最长、贯通成都南北方向的骨干线将实现全线轨通，为2019年年底开通试运营打下坚实的基础。

5号线一二期工程北起新都区，南至天府新区，线路全长约49公里，设车站41座，其中换乘站14座、1座车辆段、2座停车场，铺轨总计137.8公里。

“目前，5号线一二期工程已实现全线洞通，41座车站封顶，铺轨完成118公里，占铺轨总量的85.6%。”建设公司有关负责人告诉记者，南段共计11个车站、10个区间、铺轨长度30.9公里。“我们采用了CPⅢ测量控制系统，保证了安全优质完成铺轨施工，进一步提升了后期线路运营的平顺性和乘坐舒适度。”5号线一二期工程高架段除幸九区间一跨现浇简支梁尚未完成施工外，其余部分已实现“桥通”，预计年底将实现全线“轨通”。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

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