这一年，ofo小黄车带给成都的十大惊喜
这一年，ofo小黄车已成为成都独特的风景线
清晨出门，着急上班，家与地铁站隔着一公里，走路太慢，打车又频频被拒载，徒留苦涩的心在风中飘荡……曾经，这样的场景是成都诸多上班族的噩梦，如今却成了远去的记忆——现在拿出手机扫一辆ofo小黄车，几分钟就到达地铁站，一公里短距离出行难题完美破解。
不知不觉，成都引入共享单车已快一年了，作为全球共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车2016年8月进入成都高校，2016年12月正式进入城市运营。这一年，ofo小黄车与成都的交通和城建共同成长，也为成都这座闻名遐迩的城市增添了新的元素。在这里，我们就为大家来盘点一下ofo小黄车这一年带给成都的十大惊喜。
惊喜1
黄色风景线
说起成都城市色彩中的一抹黄，曾经让人念叨的会是清江边那一排排银杏树，如今随处可见的则是ofo小黄车。上班赶地铁用小黄，周末郊游用小黄，吃火锅骑着小黄去，约会也能骑着小黄来……这一抹流动的黄色，已成为成都新的风景线。
感观印象背后，也有大数据做支撑。据ofo小黄车成都城市经理何众介绍，ofo小黄车这一年中在主管部门的科学指引下，累计在成都投放车辆70余万辆，日均订单260多万单，日订单峰值已超过300万单，在全国各大城市比拼中长期保持三甲之列。
惊喜2
避堵神器
ofo小黄车秉持“让世界没有陌生角落”的理念，成功解决了成都市民“最后一公里”出行的难题。不仅如此，得益于其性价比最高的属性，ofo小黄车还不经意间成了“避堵神器”，让许多人在早晚高峰时段摆脱了堵死在路上的困扰。据悉，共享单车在成都的流行，让成都地铁的使用效率提升了10%以上，极大地缓解了城市拥堵。高德地图今年7月的一份《中国主要城市交通分析报告》指出，在ofo小黄车重点运营的成都，拥堵呈明显下降趋势。而来自ofo成都的数据显示，这一年成都市民骑行ofo小黄车的总距离达到6亿公里，可以绕地球约1.5万圈，足见其受欢迎程度之高。
惊喜3
黑摩的意外转型
在共享单车进入成都前，电三轮、电瓶车、黑摩的等是人们解决“最后一公里”出行不得不依赖的工具，而这些车又是城市交通治理的难点。ofo小黄车等共享单车在成都迅速发展后，黑摩的、电三轮的生存空间受到严重挤压，运营者收入大幅缩水。
面对这一问题，ofo小黄车与成都交警携手，达成战略合作，公开招聘黑摩的师傅，让他们转化成小黄车的运维或维修人员，一举解决了摩的转型、促就业、共享单车秩序维护等多项难题。据悉，ofo小黄车运维队伍中已有100多名摩的师傅成功转型。
惊喜4
接棒公车改革
ofo小黄车不但方便了市民的出行，还惊喜地成为成都政府公车改革后出现的“接力棒”。2017年6月开始，ofo小黄车陆续为四川省机关事务管理局大院等28家省直机关划定共享单车停放区，供机关干部和办事群众使用。据ofo运行平台统计，自6月上旬开展共享单车进机关以来，共享单车平均利用率高达90％。该模式备受关注，此后还被新华社、央视点赞。
惊喜5
带动就业近5000人
2017年9月，国家信息中心发布了《共享单车行业就业研究报告》，指出以ofo小黄车为代表的共享单车行业带动就业10万人。何众告诉记者，ofo成都直接提供到社会的就业岗位已超过1300个，而如果算上运输、仓储等关联环节，整体在成都带动的就业人数将近5000人。
惊喜6
边骑车边挣钱
“ofo 1元月卡”成都人肯定不会陌生，“本土男神”李伯清、“本土串神”钢管厂都联名邀请市民领取过，只用花1元，就能骑行一个月——这只是ofo小黄车送给成都用户福利的冰山一角。为了让用户体验到骑行乐趣，ofo小黄车还在近期推出了“超级星期五”品牌活动，骑行不但不怎么花钱，还有机会领取555元红包、iphone x手机、优酷视频会员卡等多种奖品。打开手机扫一扫ofo，骑着小黄哼着歌，说不定就天降大礼，每周五在微博微信刷中奖截屏的那些成都朋友，近期想必也拉了不少仇恨。
惊喜7
城市单车猎人
共享单车是城市的新生态，也默默生长了“新物种”，这其中最为人所知的便是“单车猎人”，他们的“猎物”是被破坏、被丢弃、被乱停放的共享单车，他们在自己得空时自愿维护共享单车的秩序，守护城市文明。ofo成都的数据显示，整个成都的“ofo单车猎人”约有上百人，其中有大学生志愿者、都市白领，也有街道办或居委会的工作人员。
惊喜8
低碳婚礼
ofo小黄车呼吁低碳，也倡导趣味，这两者结合的衍生品竟是“租用ofo小黄车结婚”。10月22日，成都温江区一对新人就租用了数十辆小黄车，扎上气球彩带，带着亲友在细雨中骑行，低碳环保还不失浪漫。这也成功吸引了诸多围观者，不少网友发微博为他们打call。
惊喜9
慢行交通助力者
早在数年前，成都已提出打造“公共交通+慢行交通”的绿色交通体系，那时提倡人们步行和骑自行车。随着共享单车这一年来的发展，成都的慢行交通体系有了更明确的承载主体，主管部门也多次对外表态将共享单车纳入未来交通规划之中，最新规划的天府绿道也有专门的骑行车道。这让ofo西南大区总经理赵继军感到兴奋，他认为ofo小黄车最欣慰的有两件事：其一是解决市民“最后一公里”出行难题，提供良好的骑行服务；其二则是能助力慢行交通，为城市发展作出贡献。赵继军介绍，未来ofo小黄车将在大数据、电子围栏、网格化管理等多个方面与成都主管部门深度合作，建言献策，为成都早日建成慢行交通体系贡献绵薄之力。
惊喜10
世界共享骑行之都
10月初，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院对外发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》，成都城市骑行指数继第二季度后再排第一曾引发热议。赵继军指出，成都共享骑行发展的土壤已趋于成熟，“不但能长期在国内的骑行指数名列前茅，还很有潜力成为世界共享单车发展最好的城市”。成都商报记者 郭晶晶
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