中老国际班列首趟“数字贸易班列”运行 成都买家“首付”8万元，老挝卖家收到全款 这等好事背后有个“中老通”

首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达

3月23日，首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达暨“中老通”数字贸易班列测试发布会在成都市双流区举行，发布会的“主角”正是这两趟列车。

两趟列车中，一辆列车新增了琅勃拉邦站，另一辆列车则进行了“中老通”一单制首单测试：以提货单作为抵押进行融资，成都的买方只“首付”了约8万元，但远在老挝的卖方厂家已经收到了全款。

据介绍，这是国内西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流，将国际物流通道建设成为国际贸易的便捷通道，进一步促进西部内陆与东南亚之间国际贸易交流。

新增琅勃拉邦始发站点 双流空铁国际联运港产品路线越来越丰富

“我们的货物从琅勃拉邦发车更方便。”此次到达的列车满载着成都云雪斋贸易有限公司从老挝进口的木薯粉。该公司总经理杨科告诉记者，供货的老挝厂商距离琅勃拉邦120公里，距离万象南330公里。

一直以来，经中老铁路来成都的货物均在万象南站进行集结，此次开通了琅勃拉邦始发站，丰富了中老班列老挝段的到发站点，扩大了中老铁路运能。

一路向南，抢抓东盟万亿市场。去年9月，一辆列车从双流综保区出发，途经昆明王家营西、云南磨憨口岸至老挝万象。这是双流空铁国际联运港的首列国际班列。11月，经广西钦州港至东南亚的“铁海”联运通道开通。12月，随着中老铁路全线开通运营，“中老国际班列”实现了全程铁路至老挝万象……

成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉告诉记者，截至目前，成都双流空铁联运港已开行42列国际班列，1680标箱，货物出口总价值2.7亿元人民币。目前已开通经公兴到磨憨至万象通达曼谷、仰光、金边等东南亚腹地，经钦州港海铁联运辐射东南亚、泛亚地区，经黄许至阿拉山口、霍尔果斯出境至欧洲等多条多式联运通道。

短短半年时间，双流空铁国际联运港开通的产品路线越来越丰富，正逐步成为重要的全球供应链服务节点、区域有影响力的国际物流集散枢纽。

重磅产品发布：“中老通”迎来首单客户

这次从万象南发车的列车，装有21个货柜。其中有1个货柜非常特别——这个货柜装有25吨木薯粉，价值约15万元，成都的买方只“首付”了约8万元，但远在老挝的卖方厂家已经收到了全款。

谁垫付了这笔费用？背后的“神秘人”就是“中老通”。

“中老通”实际上是“中老铁路+数字金融”的模式，为企业提供“铁路提单融资”等系列金融服务，同时上线“一站式数据共享”等功能，构建金融服务链，有效解决企业融资难、融资效率低、融资周期长等问题。

“不久前，成都一家小型外贸企业找我们寻求帮助，他们想采购木薯粉原材料，却找不到采购渠道。”郑双莉回忆，得知企业的需求后，他们快速帮忙联系，很快就在老挝万象找到了匹配的供应商。据悉，该企业一年对木薯粉的需求量有约5万吨，具有强烈的融资需求。

今年2月初，“中老通”系统正式上线。郑双莉想着，为何不以此为试点，让“中老通”进行一次实战演练呢？双方一拍即合，“中老通”迎来首单客户。

通过“中老通”，贸易企业以空港国际联运港签发的铁路运输提单作为凭据和抵押品，从银行获得授信。大量中小企业可以通过将运输货物进行动态监管的模式申请信用证融资，减少企业资金压力，帮助企业做大规模。中国银行锦江支行副行长邓毅举例说，比如企业以前启动一个项目需要100万元资金，现在由于实现了在途货物质押，只需要20万元就能启动。

“数字贸易港”来临 物流、商流、信息流、资金流“四流合一”

去年，双流综保区实现工业产值922亿元、增长66%；实现外贸进出口总额827亿元、增长27%。产值与进出口额均突破历史新高。

而这一次“中老通”的推出，是“企政银”三方合作的创新之举：针对RCEP带来的外贸新机遇，双流空铁国际联运港联合中国铁路成都局集团有限公司、中国银行四川省分行、中国银行（香港）万象分行，创新推出“中老通”数字贸易班列国际供应链服务，实现商流、物流、信息流和资金流的“四流合一”。

郑双莉表示，通过对“中老通”一单制金融服务的试点，后期将其他国际班列线路都纳入供应链金融服务范畴，完善双流空铁国际联运港国际供应链服务体系。双流空铁国际联运港的“数字时代”正在到来。

王戎 胡兵发 红星新闻记者 雷浩然 摄影报道图片由双流区融媒体中心提供

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