碳纤维寻家记 2021年09月26日A02版文章字数：1118朗读：
（上接第一版）
事成于行，力生于众。自项目实施以来，市委、市政府高度重视，持续跟进。
施工现场，工人们加班加点，机器“火力全开”，各环节压茬进行。
场外，铜川市各部门立足职能、默契配合，从财政支持、政策指导、要素保障，再到项目申报、蓝图规划，疏通方方面面“末梢堵塞”，营造一流营商环境，高质量推进项目落成。
再看大洋彼岸。
受全球新冠疫情影响，德国公司被迫停工停产。CCM设备制造工作受阻的消息传来，大家既焦急又担心。
近一个月的停滞后，德方克服困难恢复生产，随即组织人员抢时间、赶进度，加速技术攻关，生产全面提速。
“生产完成，试制成功！”——喜讯传开。“这比原定交付日期还早一个月。”项目全体人员如释重负。
值得一提的是，在CCM设备调试过程中，还创造了碳纤维复合材料两项世界纪录。
科技进步一小步，发展追逐一大步。
“小黑板”撑起“国之重器”
来到首启公司临时展台，一个个精致的零部件让人忍不住拿到手上来看看。
“敲敲看，这可比钢板还要硬。”旁边的工作人员递出巴掌大小的展示板材。
乍一看，就是一块薄薄的黑色塑料，拿在手里才能感受到十分坚实的质感。这样不起眼的“小黑板”，如何撑起“国之重器”，助力绿色发展？
据科学测算，在轨道交通业碳纤维复合材料相比传统铝合金材料，能够减重30%，能耗降低20%，全寿命周期成本降低15%。首启公司技术人员解释说，交通轻量化能带来更低的油耗、更高的运力和续航以及一系列绿色经济效益。
目前来看，国产碳纤维复合材料精度和一致性不高，差异性太大，给后端设计带来困难，无法批量化应用。但有了CCM技术支撑，碳纤维复材能够做到高效连续生产。“生产的第一块与第一万块板材，能够标准一致、质量无异。”
万事俱备，只欠东风。
十四运会期间，原定的西安咸阳国际机场不允许国际运输机落地，长期等待，则时间不定。
“想尽一切办法也要把时间节点赶在前。”首启公司果断决策，力争项目早日达产达效。在上海、郑州、太原等周边机场都无法落地的情况下，积极寻求国内其他可以落地的机场。
9月12日，设备落地成都双流机场。
9月16日，设备抵达铜川。
“国内首台套CCM设备的成功引进，对国内碳纤维复合材料行业具有里程碑意义。但我们也意识到，这只是万里长征迈出的第一步。”
王康乐表示，下一步，市开发投资公司会一如既往地在项目资金、管理上给予大力支持；首启公司将把设备安装调试和产品测试认证作为头等大事，争分夺秒为量产做准备。与此同时，乘势而上，以“引领新材料革命、打造轻量化社会”为己任，加强技术研发，加速全产业链布局，打造“中国碳谷”，助力铜川高质量发展。
“十四五”期间，首启公司计划完成投资12亿元，可生产热塑性碳纤维复合材料8000吨，产值68亿元，培养新材料专业技术及研发人才近千人，让“国之重器”从铜川腾飞。
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