成都近郊区和郊区新城 共享单车号牌安装工作启动 号牌样式已确定,用颜色分区堵漏超量投放

工作人员正在上牌

共享单车超量投放，是困扰城市治理的难题之一。去年年底，成都“5+1”中心城区，实行了号牌管理，明确了45万辆的投放总量。4月21日，红星新闻记者从成都市城管委获悉，“5+1”中心城区的共享单车都完成了上牌。但记者在上述区域看到，依然有少量没有上牌的共享单车。“未上牌的单车可能是从其他区域骑过来的，也有可能是超量投放。”成都市城管委相关负责人介绍说，这是目前存在的漏洞。为此，今年3月，成都市城管委会同相关部门启动了近郊区和郊区新城相关区（市）县共享单车号牌安装工作。目前号牌样式已确定，成都全域共享单车投放总量预计在100万辆以内。

街头可见未上牌共享单车 自然流动还是超量投放？

去年年底，在成都市“5+1”中心城区，包括锦江区、青羊区、武侯区、金牛区、成华区以及高新区，三家共享单车企业，美团、哈啰、青桔完成了单车上牌。上述区域的规定投放总量为45万辆，三家企业配额分别为美团24万辆，青桔13万辆，哈啰8万辆。以上投放量由企业上一年的考核结果所决定。

21日，记者在成都市二医院附近看到，有少量未上牌的单车。其中在市二医院附近一处人行道上，大约停放了三十余辆单车，其中有大约七八辆单车没有上牌。据了解，“5+1”中心城区，三家单车企业的号牌颜色与车身颜色一致，分别是黄色、青色和蓝色。

成都市城管委相关负责人介绍说，“5+1”中心城区出现未上牌单车有两种可能，一种是自然流动，市民从其他区（市）县骑进来的；另外一种则是单车企业超量投放。实际过程中，两种情况难以辨别，有企业利用了这个漏洞超量投放。相关部门发现后，会要求单车企业立即将无牌单车转运出上述区域。

全域上牌

不同颜色号牌形成隔离带

为解决上述漏洞，今年3月，成都市城管委会同相关部门启动了近郊区和郊区新城相关区（市）县共享单车号牌安装工作。成都“5+1”中心城区的号牌除了颜色不同，其他样式都一样。号牌左上方为“成都（5+1）区”字样，右上方为熊猫标志；下方为号牌号码。而其他区（市）县的号牌主体颜色将实行一区一色。

同时三家单车企业以号段区分，按照进入成都市场运营先后顺序，NO：0100000开头为美团单车，NO：0200000开头为青桔单车，NO：0300000开头为哈啰单车，NO：0400000开头为备用号牌。“一区一色就是为了堵住超量投放的漏洞。”成都市城管委相关负责人介绍说，再往外面一圈的区（市）县号牌会恢复“5+1”中心城区的样式。一方面是因为距离很远，很少有市民会骑那么远；同时双流区、龙泉驿等5个近郊区的单车上牌后，会自然形成一条隔离带，车辆一旦跨区很容易被发现，利于监管。另外一旦完成全域上牌，超量投放也就只剩套牌车一条路了。

防止伪造号牌

信息对应登记，录入系统备案

据了解，目前成都全域共享单车投放总量预计在100万辆以内。本月底成都市中心城区以外的各区（市）县将开始号牌安装工作。另外成都市的单车企业考核周期也将从一年缩短为半年。成都市城管委相关负责人表示，考核结果直接关系到企业下个周期的投放量，缩短周期有利于提高企业的配合度，避免部分企业觉得一次考核可以保证一年的投放量，过程中疏于管理。

为防止企业伪造号牌，投放套牌车，各单车企业在安装号牌时，需将实体专用号牌号码、车辆车身编号和车锁号码进行一一对应登记，录入成都市交通局共享单车监管系统备案，通过扫码小程序可查验车辆信息是否与备案信息相符。

另外需要提醒广大市民朋友，为了避免给您和他人造成不必要的麻烦，共享单车使用完毕后应规范停放，若因违规停放共享单车导致交通事故等严重后果，需承担相应法律责任。

红星新闻记者 林聪

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