从50万米高空给双机场合张影比翼齐飞
本报制图 赵蕴如
1月22日，成都天府国际机场将开始试飞。在双流、天府双国际机场运行的新阶段，成都的国际航空枢纽建设呈现出怎样的态势？昨日，一组距离地面50万米高空、由卫星俯拍的首张成都双机场“同框”的高清卫星影像震撼亮相。
打开这组高清卫星影像图，逐渐放大，可以清晰地看到在一片绿色大地上，成都天府国际机场、双流国际机场分布于青葱的龙泉山两侧，犹如两只巨型翅膀，以腾飞之势眺望远方，生动地述说着这座城市由“两山夹一城”向“一山连两翼”的千年之变。
经历4年多建设，航站楼以“神鸟”为造型的成都天府国际机场，已跃然成都东方。“神鸟”腾飞，成都即将成为双国际机场“第三城”，迈入“一市两场”协同运行的发展新阶段。距离地面50万米高空的卫星拍下这一组高清卫星影像图，记录着这座城市巨大变迁的历史时刻。
这组高清卫星影像图共有3张，包括成都天府国际机场和双流国际机场的“个体照”，以及两座机场的“同框照”，以前所未有的视角向全球展示万米高空下的震撼影像。
通过高清卫星影像图，从50万米高空俯瞰，可以看到成都双流国际机场一派繁忙的景象，飞机在平行的两条跑道上忙碌地起降。近年来，成都加快国际航空枢纽建设，双流国际机场的旅客吞吐量连上新台阶的同时，货邮吞吐量、起降量等机场生产主要指标快速增长，以“航空第四城”位势引领中西部航空运输业发展，在全球影响力与日俱增。
成都天府国际机场是全国唯一同时建设两座航站楼的机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。根据规划，机场投用后可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
本报记者 杨富 程怡欣
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