双流启动“5+2”道路改造提升工程

打通堵点 快速连通

本报讯（四川日报全媒体记者 丁宁）2021年一开年，双流就把推进交通基础设施建设摆在突出位置，紧紧围绕门户枢纽城市建设、成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展，补短板、强弱项、促提升。1月6日，成都市双流区“5+2”道路改造提升工程正式启动，总投资125.78亿元。

其中，“5”是指五环路双流段、双楠大道西延线、环港路、川藏路一期、大件路节点快速化改造5条道路；“2”是指剑南大道（长顺路口）下穿隧道、剑南大道和第二绕城高速公路立交改造2个节点项目——

剑南大道是成都对外出行的快速路，本次改造的剑南大道（长顺路口）节点，人流量大，长期是堵点。双流区住房建设和交通局局长刘雨介绍，此次改造工程将采用剑南大道下穿长顺大道的方式打通堵点，计划2023年6月竣工通车。剑南大道和第二绕城高速公路节点，采用立交改造，计划2023年4月竣工通车，将完善高速路网接驳体系，助推双流区快速融入成都“1小时经济圈”，也有利于生物城、黄龙溪片区大健康和文旅产业的发展。

五环路是成都市快速路网的重要组成，双流段起于剑南大道、止于温江区界，全长27.3公里，规划红线宽80米，计划2023年12月竣工通车，将形成东西两翼快速通行能力。

双楠大道是成都市对外出行的主要射线之一，也是双流通往成都主城区的主要通道。双楠大道西延线全长3.4公里，终点与成新蒲快速路平面相接，红线宽度80米，计划2022年12月竣工通车，将打通双流西片区出城快速通道。

环港路是空港花田快速到达机场的主要通道，该道路起于广都大道，止于牧华路，全长4.4公里，宽40米，计划2021年12月竣工通车，将构建环机场快速进出环线。

川藏路一期是连接成都核心城区的重要干道，起于江安河，止于紫东阁，全长4.5公里，红线宽40米至50米，计划2022年12月竣工通车，将构建北向进出城快速通道。

大件路是贯通双流对外联系、通往主城区的主要通道。大件路节点快速化改造包括道路、桥涵、景观、管线等U型街道空间提升，计划2023年12月竣工通车，将进一步完善双流立体交通体系。

双流区政府相关负责人表示，“5+ 2”道路改造提升工程，将进一步优化双流区交通路网结构，串联“一场两翼、东西互济、协同发展”的城市空间，构建更大范围、更宽领域、内外联动的全方位开放新格局，持续提升城市位势能级，助力成都建设泛欧泛亚国际门户枢纽。

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