经济圈动态
年底前成德眉资定点医疗机构
实现100%异地就医直接结算
记者日前从市医保局了解到，为扎实推动成渝地区双城经济圈建设，下好成德眉资同城化发展“先手棋”，加快实现医疗保障同城化发展战略目标，成德眉资医疗保障经办服务同城化合作协议签约仪式在成都市双流区举行。协议约定，四市将在经办服务、异地就医、转移接续、服务协议等多项重点工作开展协作。今年年底前，四市定点医疗机构开通异地就医直接结算覆盖率达到100%。
“合作协议的签署标志着四市医疗保障经办同城化开启新篇章，是医疗保障同城化系列工作中普惠群众的又一重大举措。”成都市医保局相关负责人介绍，具体而言，四市将持续优化医疗保障经办政务服务事项。以《四川省医疗保障经办政务服务事项清单》为标准，优化经办流程和材料，为四市参保人员提供同质化医疗保障服务体验。将加快拓展四市异地就医联网定点医药机构范围。到2020年12月底前，四市定点医疗机构开通异地就医直接结算覆盖率达到100%。
据介绍，异地就医备案手续将简化，取消成都市参保人员到三市定点医疗机构异地就医住院备案手续，三市也将简化赴蓉异地就医备案手续。同时，将大力推进医疗保障关系转移接续同城化服务，实现四市参保人员可在转入地申请，转入地与转出地协同办理基本医疗保险关系转移接续。并将统一四市医疗保障定点医药机构服务协议，形成《成德眉资医疗保障定点医药机构服务协议》（包括医院类、诊所类和零售药店3个版本），实现定点医药机构的准入标准、医疗服务、经办流程、违约责任等内容统一。此外，为着力搭建经办业务培训和交流共享平台，四市将定期开展医保经办人员综合能力培训，并拟通过媒介互动的形式实现四市同城化工作交流常态化。
川渝年内将再开行10条跨省城际公交
10月19日，记者从重庆交运集团获悉，今年内，川渝两地将再开行10条跨省城际公交。目前，重庆已开通潼南至遂宁、永川至泸州两条跨省城际公交线路。
“中午在潼南吃太安鱼，坐1小时公交，晚上就能在遂宁吃豆瓣鲫鱼。两种不同做法的鱼换起吃，安逸得很！”家住潼南区的王女士表示，自从4月23日潼南至遂宁的跨省城际公交开通后，往返两地方便了很多。据了解，该线路是成渝地区双城经济圈毗邻区县开行的首条跨省城际公交线路，也是西部首条跨省城际公交线路。
8月18日，成渝地区第二条跨省城际公交——永川至泸州线路开通。该线路由永川区副中心（朱沱）开往泸州市高铁东站（云锦），全程30公里，途径23个公交站点，惠及沿线25万余群众。
“此前两地公交线路都只开行至各自的川渝界，沿线居民出行要么步行，要么骑摩托，极不方便，单程就需要两个小时。”运营该线路的重庆交运集团相关负责人表示，跨省城际公交开行后，单程1个小时就可以到目的地。
未来，川渝两地还将规划40条跨省城际公交线路，并推进两地交通卡互联互通。
国内首个大数据产业人才职业技能标准出台
在近日召开的重庆市大数据产业人才联盟第一届第二次理事长会议上，由重庆市大数据产业人才联盟与中关村智酷产教融合创新发展中心，联合发起制定的“面向成渝地区双城经济圈的新基建之大数据应用人才职业技能标准”正式出台，这也是国内首个大数据产业人才职业技能标准。
由重庆市大数据产业人才联盟、中关村智酷产教融合创新发展中心发起制定的大数据应用人才职业技能标准，是立足川渝、面向全国作出的一次大胆尝试。据了解，该标准主要分为大数据开发、大数据分析、大数据运维等三个方向，每个方向均分为初级、中级、高级三个等级。而在每个方向的每个等级人才，都从企业要求、岗位特征、院校条件、人才技术能力等方面明确了相应标准。
如对初级大数据开发工程师，企业要求能参与公司大数据产品规划、大数据处理分析平台的设计，能负责数据分析、加工、清理、处理程序的开发和数据相关平台的搭建、维护、优化等；初级大数据开发工程师需具有扎实的计算机、互联网、软件开发等专业技术知识，需具有使用Java技术完成程序开发等多项技术能力。
据了解，“面向成渝地区双城经济圈的新基建之大数据应用人才职业技能标准”，并不是重庆市大数据产业人才联盟、中关村智酷产教融合创新发展中心闭门造车制定出来的，而是集合广泛社会资源，由与数字经济发展相关的政府、学院、数字经济企业以及众多的专家学者集思广益形成的。
永川区有关人士表示，此次发起制定的“面向成渝地区双城经济圈的新基建之大数据应用人才职业技能标准”，之所以指定“面向成渝地区双城经济圈”，不是因为区域特征，而是在川渝两地率先开展试点，着力破解川渝两地当前面临的大数据产业人才培养良莠不齐、人才供给失调、产业发展实用人才大范围短缺等突出问题。
接下来，永川将牢牢把握成渝地区双城经济圈战略机遇期，以大数据产业人才引进、培养和使用为重点，立足川渝两地大数据产业需要，集合川渝两地乃至全国的高校、专业人才机构、企业人力资源、智库等资源，把人才标准与人才培养、人才认证及人才使用等环节有机地闭合起来，打造形成服务成渝地区双城经济圈发展的“大数据人才功能圈”。
德阳至成都地铁3号线
摆渡车进行优化改进
记者从德阳市一运公司获悉，该公司近期正对德阳至成都地铁3号线摆渡车有关方面进行优化改进。
据介绍，德阳至成都地铁3号线发车时间将根据旅客流量实行柔性排班。从10月22日起原每日运行时间德阳-新都：6：30-21：30，新都-德阳7：50-23：15，调整为：德阳-新都：6：30-21：30，新都-德阳7：30-23：15。早晚高峰时间实行5分钟/班次发班。其中，德阳早高峰6：30-7：10，晚高峰17：50-19：00；新都早高峰7：30-9：50，晚高峰16：40-20：00。平峰间隔为8-15分钟/班次，中午充电低峰时间8-20分钟/班次。
另据了解，德阳至成都地铁3号线所有停靠站点将设立站牌。10月22日已完成德阳文庙站、五洲广场站固定立式站牌的设置；完成市体育馆站、四川建院站公交站台显著位置站牌的设置。新都站站牌已报新都区交警、运政、城市执法大队审批，营运方将积极推进此项工作，争取尽快完成。
在推进成德同城天府一卡通工作方面，预计本年内完成全面运用推广。一运公众号将于10月内设置3号线留言及乘客意见收集功能，对乘客的乘车体验及服务工作相关问题或建议通过平台直接反馈意见。10月内所有车辆下客门处将加装“驾驶员评估设备”直接与公司管理终端连接，完善服务监督考核机制。德阳市一运公司将不定时地向社会各界人士发放乘车体验卡，收集各界人士的乘车体验及相关问题，建立持续改进、优化服务的工作机制。
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