草绿色外观更显“小清新” 地铁8号线列车亮相 8号线一期南起莲花站北至十里店站 计划2020年底开通试运营
8号线一期南起莲花站北至十里店站 计划2020年底开通试运营 
地铁8号线列车外观。
车辆内饰。
4月25日，成都地铁8号线一期车辆在成都中车长客启动调试工作，并正式对外亮相。8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站，作为南北向的补充线连接着中心城区与周边区域，能疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展，开通后将为广大乘客带来更舒适、更便捷的出行体验。
颜色主打草绿色
传递时尚前卫城市精神
似乎是配合着春天的气息，8号线列车的亮相刮起了一股小清新风。
记者在调试现场看到，8号线一期列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，将车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色，带来不一样的视觉体验。同时，列车端部外观色彩采用炫酷黑与欣欣向荣绿相结合设计，传递着年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。
据了解，这样的设计是通过对线路途经地区的特色文化进行综合提炼，运用象征着青春与希望的主题色，充分展现老成都与新天府的融合之美，使之成为展示天府文化、弘扬城市精神的一道靓丽移动风景线。
车厢内的设计也凸显着人性化。座椅呈窝状并往里部微侧，使得运行过程中乘客能够“稳坐”不滑移；列车门上的指示更加明显，红黄灯各自明确了所在这一侧列车门的开关。
为最轻A型车辆
每年可节约能耗190万度
地铁8号线一期采用A型6辆编组车辆，车体采用轻量化铝合金材质，是目前成都地铁最轻的A型车辆。
成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建介绍，车辆采用多种减重措施进行轻量化设计，平均单车重量36.5吨，较一般铝合金A型地铁单车轻1.15吨。8号线车辆自重控制技术已达到国内先进水平，也是目前成都地铁最轻的A型车辆。由于车辆自重的减轻，每年可节约电力能耗超190万度，切实降低运营成本，助力轨道交通可持续化发展。
另外，列车全长140米，宽3米，最高运行速度达80公里/小时，定员载客量1804人，最大载客量2564人，较B型车提高20%，能够极大满足地铁沿线市民出行需求。按计划，8号线一期车辆配车总数将达43列，车体为成都本地生产，进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。
8号线列车上增加整车维护以太网系统，为整列车各子系统提供维护接口，给车辆检修维护工作带来便利。同时，车辆新增典型故障分析提示功能，切实提高司机及维保人员的应急处置效率。而列车空调可根据环境温度变化调节客室温度，并可根据载客量调节目标温度，全方位提升乘客乘车舒适度。
线路全长29.1公里
计划2020年底开通试运营
目前，地铁8号线一期车辆已经进入批量化生产阶段，部分列车已在成都中车长客厂内启动调试工作。
通过开展调试工作，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训工作，并能够监测车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作在车辆到段后集中实施。
地铁8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1公里，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区，穿越人口密集区域，可在一定程度上满足人们不同的出行需求，缓解城市交通压力。
据悉，成都地铁8号线一期工程计划于2020年底开通试运营。华西都市报-封面新闻记者 杨晨
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