川航英雄机组：万米高空完成“史诗级”备降
2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。突发状况面前，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门密切配合下，成功备降成都双流国际机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号。中国民航英雄机组也因此荣获第五届成都市道德模范称号。
2018年5月14日，四川航空3U8633重庆至拉萨航班，在成都管制区域巡航高度9800米，7时08分，随着“砰”的一声，坐在驾驶舱左侧的责任机长刘传健和右侧副驾驶徐瑞辰同时发现右侧前风挡玻璃出现裂纹。刘传健立即向地面管制部门发出信息，并示意徐瑞辰发出7700遇险信号。
突然，驾驶舱的玻璃碎裂并被吸出，系紧了安全带的徐瑞辰上半身被吸出舱外，面部和手部被玻璃碎片划伤。努力回到座位后，他戴上氧气面罩，忍着伤痛协助机长监控飞机关键参数。
此时，飞机出现剧烈抖动，机组身处高寒、缺氧和巨大噪音的恶劣环境中，情况非常危急。
特情发生时，梁鹏机长在客舱按计划轮休。意识到事态的严重，在强大而寒冷的气流中，他奋力进入驾驶舱，迅速系好安全带辅助刘传健机长进行特情处置。但由于设备损坏和风噪，他们无法与地面建立正常双向联系。
当驾驶舱风挡破损、客舱瞬时失压、氧气面罩全部释放时，正在为旅客提供客舱服务的4名乘务员全部腾空失重。她们就近拉下氧气面罩吸氧，并就坐固定自己。乘务长毕楠拿起广播话筒，整个乘务组通过口令和手势全力指挥旅客。
当时驾驶舱温度接近零下40摄氏度，寒冷对身体的影响使得刘传健对飞机的操控变得更加艰难，在无法与地面管制进行通讯的情况下，机组按照常用的进港程序向成都02R跑道进近飞行，乘务组也做好了落地和紧急撤离的准备。
07时46分，飞机成功备降成都双流国际机场，128人平安归来。红星新闻记者 戴佳佳 受访者供图
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