开往新津的10号线二期又有新进展 高架段全线“桥通”为“轨通”奠基础

■天府早报记者王亚楠

11月14日，成都地铁建设公司传来消息，11月13日，成都轨道交通10号线二期工程高架段最后一榀预制箱梁架设完毕，标志该工程高架段全线“桥通”。

成都轨道交通10号线二期工程全长约27km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务机场客流。

10号线二期高架段北起双流区双楠大道，南至新津县迎宾大道，全长16.7km，包含5个高架车站、6个区间，桥梁包含特殊孔跨有支架现浇连续梁27联、悬臂浇筑连续梁6联，预制箱梁共计337榀，标准梁型为25m、30m，最大单片梁重达465吨。该线路主要沿大件路分布，施工制约因素多，难度大，并多次穿越成贵高铁、成都第二绕城高速、500KAV超高压电力线，横跨蔡湾立交、金马河，安全控制要求特别高。

为此，成都地铁建设公司提前介入初步设计工作，攻克协调难题，在开工建设之前稳定跨路、跨河方案，并通过BIM技术对箱梁运输、架设等各种工况进行全过程可视化模拟，减少风险。最终确保2017年2月20日完成首根桩基，同年9月26日首梁架设，2018年5月11日完成金马河主河道现浇梁，最终16.7公里的高架桥形成大件路上一道亮丽的风景线。

成都地铁建设公司相关负责人介绍，10号线二期高架段全线“桥通”为该线“轨通”奠定坚实基础，更为后续“电通”、“车通”创造了有力条件。

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