第五届中国（成都）国际通用航空发展高峰论坛在成都开幕 低空空域管理改革率先试点 四川力争今年实现安全首飞

中国西部国际博览会成都馆展区摄影记者王效现场飞机模型中国西部国际博览会现场的飞机模型

获批全国首个低空空域管理改革试点，四川“低空飞行”进展如何？打破通用航空瓶颈后，通用航空产业将会迎来怎样的机遇和挑战？昨日，作为第十七届西博会的专项活动之一，第五届中国（成都）国际通用航空发展高峰论坛暨四川省通航推介活动在成都开幕，来自省内外通用航空管理部门、相关知名专家学者、企业代表等400余人，现场围绕通用航空产业研发、设计、制造、运营等产业链上下游各个环节，探讨未来通航发展方向。

本届论坛以“新时期低空空域改革下通用航空的机遇和挑战”为主题，由此可见低空空域改革试点的重要性，如何从四川的空域改革试出一些特殊的效果在全国推广，是与会嘉宾探讨的焦点。

首批低空协同管理空域

建议方案已上报

由于通用航空产业与社会消费的双重需要，“低空开放”成为了与会嘉宾讨论的热词之一。在获批全国首个低空空域管理改革试点后，今年6月四川又挂牌成立了全国首家省级低空空域协同管理机构，四川省低空空域协同管理委员会办公室，目前试点工作是否有了新的进展？

“省低空办已制定了首批低空协同管理空域建议方案，把已有的6个孤立空域用低空通道的方式联成通航飞行网络，开辟第一个‘低空试验田\’。”在现场，四川省国防科空办主任雷开平在介绍四川省低空空域协同管理试点推进情况时透露，8月28日已正式向成都地区空管协调委员会办公室上报首批低空协同管理空域建议方案。

同时，将积极推进四川省低空空域协同运行中心建设，简化通用航空飞行审批环节，构建“一站式”服务平台，“目前，协同运行中心已完成首批次专业人员招聘，预计能在本月底完成硬件建设，待系统调度完毕后投入试运行。”此外，为加快推动协同运行中心与民航空管系统信息交互融合，目前已开始ADS-B、对空通信台站建设及引接民航通航管理信息。“下一步，将综合运用‘互联网+、大数据、网格化’及移动5G、北斗卫星导航等先进技术，搭建对空目标‘空地一体、军地联动\’联合监管的新平台。”雷开平表示，未来将利用该平台对低空飞行器进行实时监控，在实现安全前提下提高低空协同空域的高效利用，确保通航产业稳步快速发展。

据悉，四川将力争年底前实现新机制下安全首飞。

12个通用航空项目

现场签约68.8亿元

随着通用航空产业已迎来了加速发展的最好时期，国家对通用航空产业的支持力度不断提升。在此背景下，作为首个正式启动低空空域协同管理试点的省份，四川通用航空市场也不断吸引着全国的通用航空企业来川进军通用航空产业。据初步统计，今年以来四川省通航产业累计签约额218.53亿元，而本次大会现场签约项目12个，签约额68.8亿元。

梳理12个签约项目，记者发现涉及通航产业各个环节。其中，重庆东星航空（德阳）天府航空职业学院项目计划总投资15亿元，建设占地约515亩的高职本科院校，开设空中乘务、航空服务、民航安全技术管理、航空服务、高铁服务等专业。

中电科航空电子有限公司也将在四川布局特种飞机、无人机等产业。在昨日的签约仪式上，投资10亿的中电科（德阳广汉）特种飞机系统工程公司（自贡）中电科通用航空军民融合产业项目正式签约，拟在自贡航空产业园分两期建设， 项目内容包括军民融合研发实验室、特种飞机系统、无人机系统、低空监视及飞行服务系统生产车间等。

到2020年

全省建成27个通用机场

当前，四川正在加快构建“5+1”产业体系，通航产业也在蓬勃发展之中。据四川省发展改革委二级巡视员杜义介绍，四川现有民用运输机场13个，初步形成以成都双流国际机场为核心，以绵阳南郊、泸州云龙、南充高平、西昌西山、稻城亚丁等其他12个支线机场为支撑的机场运输网络体系，其中有5个运输机场开展通用航空业务。省内现有成都新津、德阳广汉、遂宁南坝、自贡凤鸣四个通用机场。今年，四川省将重点抓好遂宁通用机场迁建、新开工建设成都金堂、绵阳北川通用机场，加快推进成都都江堰、巴中通江、宜宾长宁、德阳什邡等通用机场工作。

从整个通用机场布局情况来看，目前正加快通用机场建设步伐，规划到2030年全省新增二类及以上通用机场85个，并按需建设500个三类通用机场，构建形成布局合理、层次分明、功能完善的通用机场网络。

“四川加强宏观引领，编制通航产业发展规划。”四川省经济和信息化委员会相关负责人介绍，今年初省政府下发了《四川省通用机场布局规划（2016－2030）》，明确提出到2020年全省建成27个通用机场。目前，正组织力量研究制定《四川省“十三五”低空旅游发展规划》《四川省高端无人机发展专项规划》等系列规划，德阳、自贡等地也在积极编制地区性通航产业发展规划，指导产业发展。

成都商报记者 李彦琴

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