现代物流引领产业变局“大戏” 遂宁现代物流业发展综述
物流港电子孵化园
物流港已成为大宗物资集散地今天，作为第十七届西博会的重要分会场，遂宁迎来了第五届中国（四川）国际物流博览会。国内外众多物流业大腕齐聚遂宁，畅谈“畅通南向通道，共建枢纽网络”。
居川渝中心，拥有“1环8射”“3向7线”公铁联运交通网络的遂宁凭借良好的枢纽条件和环境优势，不断加快产业转型升级步伐。现代物流成为发展新引擎，形成了从“十一五”良好开局到“十二五”全面提速，再到“十三五”高歌猛进的良好发展态势。遂宁作为“国家级示范物流园区”，先后荣获“全国流通领域现代物流示范城市”“中国物流示范基地”等多项殊荣。
2017年，全市物流业实现增加值145.6亿元、同比增长10.3%，社会物流总费用占GDP比重为16.3%。今年上半年，全市物流业增加值同比增长10.2%，成为西部规模最大的现代物流基地之一。
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通结点构建物流发展坚实基础
天还没亮，物流港西部铁路物流园内已经开始了一天的忙碌。身着工作服的20余名工人正忙着装运即将运往重庆的大宗物资。
铁路物流园运作部经理全权告诉记者，今年3月初，物流港铁路物流园铁路货运专线通车运营，遂宁物流正式开启公铁联运模式，“遂宁以及周边地区货主可直接在遂宁办理铁路货运进出业务，实现了联通全国的大宗物资快进快出。”
实施物流大通道建设，是遂宁发展现代物流的根本坚守。
通过实施“枢纽提升行动”，遂宁物流通道得以强筋壮骨。目前，遂宁已建成“1环8射”高速公路359公里、“3向7线”铁路237公里，路网密度分别是全国平均水平的3.3倍和4.8倍。随着物流港铁路专线多式联运班列正式发车，遂宁迈出了融入国家“十纵十横”现代综合交通运输体系的坚定步伐。同时，遂宁正加紧安居机场建设和涪江复航工程建设。
纵横交错的路网搭建起推动现代物流发展的基本骨架。在90分钟交通圈内，覆盖2座特大城市、20余个地级市、110多个区县、1.2亿人口，2小时车程内可到达重庆江北、成都双流、南充高坪、绵阳4个机场和重庆果园港、涪陵、四川宜宾、泸州4个港口。2017年，遂宁公路运量超过4000万吨，是四川省仅次于成都的次级交通枢纽。
除了强化市域内物流通道的提档升级，以遂宁为中心的多条国际物流大通道也正同步向外延伸，实现了丘陵盆地城市的通江达海。
2015年，遂宁市政府与珠海市政府、黔南州政府合作共建“川贵广—南亚国际物流大通道”，推进由四川遂宁、贵州黔南州至广东珠海市到巴基斯坦瓜达尔市的海陆联运系统；2016年10月，珠海港在物流港设立办事处，开启“港港合作”发展新模式；2017年，遂宁加大国际物流大通道建设力度，积极与京津冀、长三角等经济区构建合作关系，建设更多通江达海的国际物流大通道，助推经济区域间市场高效无缝对接……一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”“长江经济带”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道正逐步形成。
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筑平台打造国际物流“达沃斯小镇”
今年，物流港有了一张新名片——遂宁高新技术产业园区。升级为省级高新区，不仅是物流港坚持实施“产城一体化”战略的成果，更预示着这片生机勃勃的土地将迎来新的发展。
截至目前，中国西部现代物流港已建成核心区20平方公里，货运能力500万吨的公路物流港、800万吨的铁路物流园已启动运营，仓储成本分别是成都、重庆的42.9%、37.5%。集聚了威斯腾、远成物流等重点企业430余家，与全国近5000家物流企业、130个园区建立友好合作关系，并成功创建全国首批示范物流园区、中国物流示范基地、全国优秀物流园区等6张国家级名片，成为现代物流、高端装备制造、电子信息等产业融合联动发展的现代产业集聚区。
在建设现代物流产业高地的同时，物流港还致力于打造现代物流的思想高地。中国国际物流发展大会、全国物流园区工作年会、中国（四川）国际物流博览会……近年来，多场重量级的物流行业峰会纷纷落子遂宁，物流界的焦点开始向西部转移，向遂宁聚焦。物流港党工委书记、管委会主任牛斌表示，搭建高端对话平台，打造国际物流的“达沃斯小镇”，是物流港的目标。
除了物流港这个大本营，遂宁正大力推进物流结点的建设布局，加快建设大英粮药物流园、射洪开发区物流园、安居空港物流中心物流基地、蓬溪工业物流园等区县专业物流基地。东盟国际产业园成功纳入全省“251”三年行动计划，将在全省融入国家“一带一路”倡议和“南向开放”中发挥重要作用。
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优环境创新驱动物流转型升级
发展现代物流业，最根本的路径是配套、服务、调配成渝产业发展。近年来，遂宁先后出台了一系列支持现代物流业发展的政策，有力地加快了现代物流业发展进程。
2016年，遂宁创新出台20条助力服务业发展措施，制定了现代物流试点示范工程实施方案、现代物流产业发展推进方案，并编制实施《冷链物流团体标准》《公共仓储团体标准》《快递服务团体标准》《商品配送团体标准》4个行业标准，现代物流标准化水平大幅提升。
与此同时，遂宁坚持创新思路筹集资金，按照政府资金启动、银行资金撬动、项目资金推动、社会资金拉动的模式，精心完善资本要素营运方案，采取BOT、BT、TOT等模式，确保现代物流基础设施建设、大项目落地和产业发展等资金投入。全市设立了首期10亿元的产业发展基金，设立专项奖励和贷款贴息资金，支持物流企业管理创新和规模扩张。
在发展现代物流产业的发展历程中，人才队伍建设被作为物流产业发展的“强心剂”得到重视。
2011年，四川职业技术学院与中国西部现代物流港管委会合作成立“西部物流学院”，在遂宁物流行业率先开创政、企、校深度合作、互惠共赢、共同发展的新路子。此后，遂宁更是制定物流人才发展规划，与清华大学、复旦大学、西南交通大学等多所高校建立合作关系，多层次培养物流管理、仓储、配送等方面专业人才。（全媒体记者颜朝辉/文刘昌松/图）
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