地铁3号线二三期最后一列车顺利“到家” 预计今年12月开通试运营

8月22日，成都地铁3号线二三期最后一辆车顺利抵达北郊车辆段，标志着该线全部48列电客车顺利抵达北郊车辆段。据成都地铁运营公司相关负责人透露，地铁3号线二三期工程将在今年12月开通试运营。

22日下午，随着编号为10372的列车最后一节车厢在成都地铁北郊车辆段平稳落地，标志着3号线二三期运营用全部列车顺利完成到段卸车。

记者在现场看到，3号线二三期列车与3号线一期列车大致相同，以“天府神韵”为设计主题，列车车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带，将三星堆遗址出土的青铜制品融入车头造型，并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计，地方文化韵味十足。车体采用新型免涂装的不锈钢车体材质，车体耐腐蚀，不用喷漆，保养成本更低，大大降低了列车能耗。同时，车内采用符合人体工程学的不锈钢坐椅，坐椅加设电加热装置，设计更加人性化。

与3号线一期列车不同的是，3号线二三期车辆首次采用变频空调，更加节约用电；同时新增了2列配备车辆弓网监测装置列车，这2列车可以优化加减速，避免急刹车的发生，提高了列车运行的舒适度。3号线二三期列车的电子地图还采用最新技术的LCD智能播控系统，可以动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息，有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。

据悉，3号线一期配车24列，二三期配车48列，3号线全线配车共计72列，其中北郊车辆段停放列车39列，板桥停车场停放列车33列。

记者从现场了解到，在3号线二三期全部列车完成到段的同时，人员调配、规章制度、物资准备、移交接管、综合联调等重点运营筹备工作均按计划稳步推进。

“目前车站移交接管已经过半，动车调试正在有序推进。”据介绍，自2018年7月15日起，成都地铁运营公司结合3号线二三期车站装修进展分批开展车站接管工作，目前已完成10座车站接管，8座车站站务及保安人员入驻，并按既有线运营标准开展工作。7月30日，运营公司顺利完成3号线二三期全线轨行区接管并开始动车调试，目前正组织对3号线二三期线路各系统功能、应急预案等进行充分验证。

在人员物资配备方面，截至目前，3号线二三期调度、司机、站务、维保等关键岗位人员均已调配到位，并完成上岗资格鉴定取证；已接管车站的防汛、消防物资均已配备到位；通信、信号、车辆、供电等关键行车设备均已完成主要功能调试；包括《3号线行车组织细则》及“安全保驾方案”等重要规章制度已修订完成并发布，为3号线二三期高质量、高效率推进各类筹备工作打下坚实基础。

项目名片

地铁3号线二三期工程作为3号线一期工程南北端的延伸线路，南接双流，北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后将一定程度缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。

本报记者 袁弘 摄影 胡大田

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