排查信号干扰 保障飞行安全 他们不放过任何一个角落
成都双流国际机场每天都有数百架飞机起降，为了保障飞机的安全起降，既需要地面塔台的无线电指挥，也需要GPS信号的指引，而要让这些系统能够顺利工作，就必须排查所有存在的无线电干扰。“每次有信号干扰的情况出现，我们都需要进行地毯式的排查，不放过任何一个角落，把干扰源找出来。”成都市无线电监测站工作人员说到。
据该工作人员介绍，在干扰民航飞行无线电信号的各种情况中，一直以来都在重点打击的“黑广播”就是其中之一。一些设置在机场附近的非法电台，所占用的频率与空管的频率非常贴近，加之这些非法电台的功率很大，很容易对塔台的无线电信号带来干扰。所幸由于“黑广播”功率大，查找起来相对容易，但现在不法分子的手段也越来越高明，设备经常是隐藏在出租房内，即使锁定了信号来源，也难以找到设备的具体位置，给排查带来难度。
与“黑广播”相比，有些信号干扰源的排查就很有难度了，一些干扰源连想都想不到。
“难度最大的，是飞机GPS导航系统受到干扰的情况。”该工作人员说，按照民航管理部门的规定，每隔一段时间，民航管理部门就会派出专门的飞机到双流机场进行起降，借此对GPS进行校准。但有一次校准时，试了好几次都无法达到要求，结果一查才发现是因为GPS信号被干扰了。“GPS被干扰一般是在飞机下降的过程中，范围很大，排查起来很难。”他说，在遭遇这种情况的时候，他们就需要出动大量的人员，分成多个小组，进行全面排查，“结果最后在一家汽车抵押担保公司内找到了干扰源，这家公司安装了GPS干扰器，干扰他们自己车辆的GPS信号，没想到对飞机造成了影响。”
目前，成都也在对无线电干扰信号的排查仪器进行逐步升级，网络化监测系统也已经建立，使用范围逐步扩大，未来对这些干扰信号的排查将更加迅速和准确。
为维护空中电波秩序，保障合法用户权益，成都市无委办以打击“黑广播”、“黑中继”和伪基站的“两黑一伪”现象为重点，持续开展行政执法工作，仅今年上半年就查处无线电干扰154次，切实保障了无线网络和信息安全，维护了空中电波秩序。
本报记者 王鑫
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