成雅铁路动车增至23对 雅安至成都最快仅55分钟
1月28日，成雅铁路迎来运营“满月”。从中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部传来好消息，该公司决定对成雅铁路动车运能进行优化提升，从而极大缩短两地出行时间，同时还通过优化运力配置等方式，让旅客的出行体验更美好。
优化提升后，从1月28日起至3月1日，成都至雅安铁路动车组运能将从原有每天的15对增加至23对，同时素有“大肚动车”之称的CRH6A-A将在成都至雅安间载客运行。届时，成雅两地将正式纳入1小时交通圈。
动车提速
成雅两地融入1小时生活圈
根据中国铁路成都局集团公司运行图优化安排，从1月28日起至3月1日，成都至雅安铁路动车组运能将从目前每天的15对增加至23对。此次运行图优化后，雅安至成都西的运行时间，将从目前最快的1小时17分压缩至55分。其中成都西至雅安C6613次、C6635次，雅安至成都西C6608次、C6624次、C6638次等5趟动车组，两地间的运行时间均在1小时内。
通过优化列车运输安排，让相距成都140公里的雅安，成功融入成都“1小时交通圈”，这不仅极大改善了川西居民的出行环境，更增强了两地间的交通运输活力。“以往从成都坐班车需要两个小时左右到雅安，时而在城区还会遇到堵车。现在坐动车还不到一小时。”乘客林灿说。
除了运行时刻优化调整外，成雅铁路的运力安排也得到了显著提升。成雅动车组将从原来每天开行15对调增至每天开行动车组23对，运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个。其中，成都西至雅安8对动车组、至朝阳湖3对动车组、至邛崃6对动车组，共17对动车车型将升级为CRH6A-A型动车组运营。
车型升级
“大肚动车”助力旅客回家过年
1月28日起素有“大肚动车”之称的CRH6A-A在成都至雅安间载客运行。
CRH6A-A动车组采取4辆编组结构，内部为“公交式”设计，让车厢空间得到最大化的释放，旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组。在CRH6A-A型动车组的车厢内部，被拆除一半的座椅仍有248个，并且座椅采用2+2的方式布置，较目前其他动车组普遍使用的3+2布局而言，车厢走廊更宽敞，这也是通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间。其次，这款“大容量”动车的另一个秘诀，就在于座椅拆除后的车厢另一侧均安设扶手拉杆，这对站立旅客来说更加方便和安全。在功能上，CRH6A-A型动车保留现有动车基本设施，诸如全列配备有一个卫生间，每节车厢均有大件行李存放处，较好满足各类旅客的出行需求。
此外，每天除了有CRH6A-A型“大肚动车”驰骋在成雅铁路外，中国铁路成都局集团公司还在重点时段，加开了6对成都西至邛崃、朝阳湖、雅安等方向的动车组，并由CRH1A型动车组担当运营，满足不同需求的旅客出行需要。
根据客流数据显示，成雅铁路自2018年12月28日开通后的一月时间内，已累计发送旅客超过45万人次。据预测，今年春节黄金周期间，作为探亲访友、旅游休闲的热门线路，成雅铁路的旅客发送量还将继续创下新高。
雅安日报记者戴富丽
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