南丝路 成都最早的国际大通道
博南道南津古渡
南方丝绸之路示意图
荥经汉代画像棺饮马图
灵关古道上的石牌坊
永远桥头的碑刻
水直 文 余茂智 图
优越的自然禀赋，无穷的物质和文化创造力，使成都无论在远至先秦还是近到今天，都是中国版图上一个耀眼的城市！
在古代，以成都为起点的南方丝绸之路，早在秦汉以前就已经开通，并成为古代中国内地与东南亚、南亚等地进行经济文化交流的重要通道。汉武帝打通北方丝绸之路后，成都又是北丝路的主要商品的供给地。南北朝时期，战乱使北丝路河西走廊交通中断，以成都为起点，经川西北草原进入甘南、青海然后转入西域的“河南道”，成为新的丝绸之路，使中国与亚欧各国的贸易一直未曾中断。成都因之成为中国三大经济带的交汇点和交通、经济枢纽，由此推动了成都在先秦、汉和唐宋时期的三次崛起。
成都不仅在经济上与世界相通，在文化上也直接或间接地影响世界，茶文化、因文翁而起的文官制、三国文化、南音，第一张纸币“交子”……这些通过陆路、海路，传播到欧洲、东南亚、日本、韩国等地。可以说，虽然身处中国内陆腹地，但成都在历史长河中很多时候都是一个面向国际的开放城市。
进入新时代，成都在世界版图上再次崛起的步伐越来越快。瞄准确立的“三步走”战略目标，成都又开启了发展的新征程。站在新的历史起点上的成都，必将实现宏伟蓝图。
在中国西南的崇山峻岭中，还有一条南方丝绸之路，这是一条从成都起步，通往缅甸、阿富汗乃至地中海的古道，有灵关道与五尺道两条支线，灵关道从成都起步，经邛崃、名山、雅安、荥经、汉源、西昌、德昌、会理、攀枝花进入云南，五尺道亦以成都为起点，经彭山、眉山、犍为、宜宾、盐津进入云南昭通、曲靖、昆明，两条古道大约在云南楚雄一带汇合后，称为博南道，经大理、保山、瑞丽蜿蜒走出国门。
因为这条古道，成都的蜀锦、蜀布、邛竹杖、枸酱、铁器行销遥远的大夏（今阿富汗）、掸国（今缅甸），乃至遥远的地中海流域；海外的海贝、象牙、琉璃也来到了西蜀大地；因为这条古道，成都早在汉代之前，就成为一个开放的国际性的都市，异域与成都平原在商贾不停歇的脚步中碰撞、迸发；因为这条古道，我们在灵关道、五尺道、永昌道上，无数次感受到古蜀文明强大的辐射力。
公元前122年，张骞出使西域归来，称自己在大夏国见到了蜀布、邛竹杖，由此断定中国西南有一条通往域外的古道。当时，丝绸之路已经沟通着庞大的大汉王朝与西域诸国，而很少有人知道，在中国西南的崇山峻岭中，还有一条南方丝绸之路，这是一条从成都起步，通往缅甸、阿富汗乃至地中海的古道，有灵关道与五尺道两条支线，灵关道从成都起步，经邛崃、名山、雅安、荥经、汉源、西昌、德昌、会理、攀枝花进入云南，五尺道亦以成都为起点，经彭山、眉山、犍为、宜宾、盐津进入云南昭通、曲靖、昆明，两条古道大约在云南楚雄一带汇合后，称为博南道，经大理、保山、瑞丽蜿蜒走出国门。
灵关道 铁器、邛竹杖行销西南
汉元狩六年（公元前122年）的一个清晨，出使大夏国（今阿富汗）归来的博望侯张骞，在朝会上受到汉武帝召见，张骞侃侃而谈，讲述异域见闻，其中有一件令汉武帝颇为触动。据张骞所言，他曾在大夏国看到邛竹杖，当地人告诉他，这些邛竹杖是蜀地商贾在身毒国（今印度）贩卖，尔后辗转来到大夏的。
邛竹杖在异域的出现，激起了汉武帝开拓西南的热情，他先后派了四路使者，寻访魂牵梦绕的身毒国，却因昆明人等西南部落的阻挠，一直未能如愿，成为大汉帝国莫大的遗憾。张骞见到的邛竹杖，究竟是什么，竟能触动汉武帝，引发中国西南无尽的征伐与动荡？
张骞所言，是迄今关于邛竹杖的最早记载，不过，张骞并未描述邛竹杖的具体模样。到了唐代，张守节才在《史记正义》中补充说，“邛都邛山出此竹，因名邛竹。节高实中，或寄生，可为杖”。寥寥数语，却点明了两个问题：其一，邛竹杖产地在邛都邛山；其二，邛竹杖优点在于“节高实中”，枝节较长，颇为结实，适合为杖。
今邛崃与荥经之间的大相岭，过去也称邛崃山，相传这里便是邛山。清人顾祖禹在《读史方舆纪要》中说，“邛崃山，一名邛笮山，山峻阻，凝冰夏结，冬则聚寒，产竹，高节而中实，所谓邛竹杖也。”
历史上的大相岭是联系蜀地与中亚、南亚南方丝绸之路上的重要孔道，历来被行旅、马帮惊为天途。邛竹杖本是商贾、行旅登山、赶路时的手杖，商贾可能自己使用，带到异域后反而深受欢迎，从而大量贩运，成为与蜀布、枸酱齐名的特产了。如此说来，倒是“邛竹杖”促成了丝路的开通。
南方丝绸之路从成都出发，第一站就是邛崃，邛崃古称临邛，距成都75公里，是南方丝绸之路第一站。邛崃虽临近成都，史前的三星堆文明乃至开明王朝的痕迹却绝少有发现，一从成都迈入邛崃，便不啻于从先秦走进了汉代。
邛崃平乐古镇骑龙山上，有一条通往芦山、荥经的古道，宽约1米，唤作临邛古道。我们是在黄昏时来到临邛道的，顺着蜿蜒起伏的山脊，古道时隐时现，一段是鹅卵石，一段又换成了石板路，有的地方石板又压在了鹅卵石上。1986年，邛崃市进行文物普查，工作人员发现，临邛道最早的修筑时间，当在秦汉时期，由鹅卵石铺成；宋元年间，当地百姓又在鹅卵石上加了一层石板。我们脚下的，其实是两条重合的临邛古道。
2000多年前，临邛盛产一种“大如蒜子”的富铁矿，秦灭蜀后，六国豪强卓氏、陈氏迁入临邛，“即山鼓铸，贾于椎髻之民”，汉朝专门在此设立铁官，专管铸铁；临邛古人很早就学会以天然气煮盐，相传诸葛亮曾亲临临邛，考察火井，晋代文学家左思《蜀都赋》中“火井沉荧于幽泉，飞焰高煽于天垂”的描述，将一个繁忙的场面以华章托盘而出。
骑龙山下曾发现一处汉代冶铁遗址，遍地是炉渣结块与弃掷的生铁，当地人唤做“铁屎坝”，仔细想来，这处冶铁遗址真是尽得临邛古道之利，铁器一当铸成，即可送上商道，远销西南。《史记》记载，卓王孙利用临邛得天独厚的铁矿资源，生产铁器，卖与西南“椎髻之民”，单家中仆人就有千人。富可敌国的故事，每个朝代都会发生，而我更愿意相信，财富神话的背后，西南“椎髻之民”正完成着青铜时代向铁器时代的转变。
卓王孙的乘龙快婿司马相如除写得一手汉赋外，还曾奉命出使西南夷，筑桥修路。翁婿俩一个卖铁，一个修路，功勋倒是一点不比通西域的张骞差，只不过司马相如在政治、经济上的成就，反而被他的文采掩盖了。
交通史显示，汉代栈道技术已臻成熟，《汉书》记载，当时巴蜀已是“栈道千里，无所不通”，如同经脉一般，串联起了中原、蜀、滇，乃至更远的身毒、大夏。我们在地图上看到的南方丝绸之路，是一条曲线，事实上，这只是南丝路的动脉，它由一条条石板路、卵石路、栈道构成，它应该密如织网，支线繁多，渗透在西南每一寸土地上。
永昌道横断山脉中的国际大通道
灵关道、五尺道在祥云汇合后，经昆明、弥渡、大理、保山、腾冲南下西亚、南亚，因古道穿越永昌郡、跋涉博南山，也称为永昌道或博南道。横断山脉由于受喜马拉雅山影响，山脉扭曲，南北纵向排列，大河急流平行南下，形成滇西纵谷区。由于高山与河流的阻隔，永昌道自古为众多西南部族把持，其中，滇人占据滇池，昆明人以洱海为据点，哀牢人据哀牢山自立，其他部族亦是各自为营，他们无不继承着血腥与搏杀的传统，在南方丝绸之路上演了远古时期的一幕幕战争与和平。
自1954年始，昆明滇池畔的石寨山出土了成千上万只海贝，云贵高原并不产贝，这些海贝大多是印度洋流域特有的环纹海贝、虎斑海。在古代，海贝曾用作货币，甲骨文的“朋”字，最早指的就是一串海贝；1986年，三星堆青铜罍、尊中也发现了大量环纹海贝。神秘的三星堆一直散发着异域文明的气息，青铜雕像高鼻阔嘴，脸上戴着黄金面具，此前，金面具一直被认为是埃及法老的特权；中国商、周王朝权力的象征都是鼎、尊等重器，三星堆的工匠却造出了青铜大立人、群巫像等众多栩栩如生的青铜雕像。
在国外史学家眼中，中国商周青铜器的最高成就，并不是我们熟悉的“司母戊大方鼎”“四羊方尊”，而是青铜大立人，究其原因，雕像要求更娴熟的工艺，可以更直观地感受远古时代的人文风貌，古巴比伦的青铜女神立像、高达176厘米的裸体戴冠祭师立人像便是其中的精品。三星堆古国湮没后，雕像技术被滇人继承下来，滇国工匠始终坚持写实的手法，将滇人的生活如实用青铜记录下来：播种、放牧、乐舞、狩猎甚至是男欢女爱。国外学者的评价，只是评价标准差异，古蜀人的创造力，却无疑给中国青铜文明注入一股鲜活的生命力，乃至一种用青铜记录历史的传统。
不少学者乐于将三星堆誉为异域文明的杰作，而在我看来，它是南方丝绸之路最早的受益者，或许早在远古，永昌道即已开通，古蜀人手中丝滑的蜀锦顺着丝路行销域外，异域商贾也带着成串的海贝来到中国，异域文明与古蜀文明就在商贾不停歇的脚步中碰撞、迸发。
2007年，越南冯原遗址出土了一些玉璋，在古代，玉璋是祭祀天地的礼器，这些玉璋的形制，与三星堆并无区别，冯原遗址也由此与瓯雒国联系起来。可以想象，安阳王的这支迁徙队伍，几乎囊括了古蜀文明的各个方面，有专司祭祀的巫师，有制造青铜器的工人，他们带来了古蜀文明最精华的部分，与其说是迁徙，还不如说是古蜀文明一次有去无回的巡礼。史学界通常把公元前316年看成古蜀国的终点，如果安阳王南迁到了越南，这段历史是否也该改写了呢？
东汉永宁元年（公元120年），一群异域使者长途跋涉来到中国，以我们现在的眼光看来，使者中应该有一些巫师或者魔术师。《后汉书》记载，掸国国王雍由调派遣使者来到长安，觐见汉安帝，使者中有一些“幻人”，自称来自大秦，口中能吐大火，又将自己的头换成牛头、马头，其变幻莫测的表演令秉笔直书的史官一度无所适从。
掸国的位置，在今缅甸东北一带，大秦便是历史上赫赫有名的古罗马帝国，东汉年间，掸国、大秦与汉朝的往来已颇为频繁。汉武帝北击匈奴，西通西域，建立了一代霸业，使者几次探寻通往身毒的道路，却皆为昆明人所杀，成为大汉王朝莫大遗憾，而这个梦想终于在子孙手中成为现实。这次使者到来之后，汉代民间出现了许多新鲜的杂技，诸如吐火、安息五案、跳丸等等，魔术师与杂技演员在中国成为一个新兴职业。南方丝绸之路不仅连通着成都与异域，同样也是汉朝沟通外邦的通道，并在中外交流史上起到了重要作用。
天府与海的遥相呼应
吴亦铮
广义上的丝绸之路包括北方丝绸之路、南方丝绸之路和海上丝绸之路，但无论哪一条丝绸之路，都不能忽视成都在当中的地位。它不仅是南方丝绸之路的起点，同时也是北方丝绸之路的重要节点。更值得一提的是，成都还通过蜀道陆路和长江水路，沟通了陆上和海上丝绸之路，向三条丝路输送了大量丝绸产品及漆器、铜器、铁器等手工业产品，成为名副其实的丝路重镇。
成都与海上丝绸之路的交集，主要有两大方向，其一是向东通过长江水道进入长江中下游的宁波港等港口，再沿着海上丝绸之路走向全世界。成都虽然四塞之地，但却并不闭塞，早在新石器时代就通过水路与长江中下游各地发生着广泛的联系，最典型的例子有：宝墩古城、三星堆古城与浙江良渚古城、湖北石家河古城筑城方式相似。金沙遗址出土有良渚文化玉琮。三星堆遗址出土有与长江中下游相似的商式青铜罍、尊等。春秋战国时期，秦国曾四次从巴蜀沿水路出发，讨伐楚国。
从汉代以后，四川形成较为完善和稳定的长江航线，蜀商往返于成都和江陵之间，把蜀麻、蜀锦等各种货物贩运到荆州，再转运至江南，又把吴盐和各种海货贩运入川。而蜀锦及织造技术的大量输出，也促进和推动了江南织锦业的发展，宋锦、云锦因之逐步发展壮大。
其二是向南，从成都出发，经贵州、广西到广东的这条道路，被后世称其为“牂柯道”，它不仅是成都与海上丝绸之路的交点，同时也是南方丝绸之路东线的重要组成部分。通过牂柯道，来自成都平原的丝绸品及手工业制品源源不断输送到我国东南沿海，成都也实现了与海上丝绸之路的对接。
这条道路的发现其实颇有些无心插柳。根据《史记·西南夷列传》记载，汉武帝建元六年（公元前135年），唐蒙出使南越，却意外地吃到了四川产的蜀枸酱。结合当地商人的描述，唐蒙判断，有一条商路从四川进入贵州，再从贵州进入广东。唐蒙将此事报告给了汉武帝，之后汉武帝派遣大军沿此路扫平南越，并建立海上丝绸之路。以合浦为起点，史称“徐闻、合浦南海道”。这条海上丝绸之路从徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，可达越南、泰国、缅甸、印度、斯里兰卡、新加坡等国。继北方丝绸之路之外，打通了另一条东西方经济、文化的重要交流通道。
河南道 沟通南北丝路
吴亦铮
三国时期是中国历史上最家喻户晓，喜闻乐见的时期，但从东汉末年开始，常年的战乱使得河西走廊中断，北方丝绸之路受阻，东西方交流暂时停滞。但商业的交流却不会因为地理交通的不便而完全停顿，商人们在常年的探索中，找到了一条绕过堵塞的河西走廊，对西域、柔然、欧洲通商的新通道，这条道路被称为丝绸之路河南道。而成都无疑是河南道上的重镇。
丝绸之路河南道是一条境内通道，它与其他通道组合，成为沟通中国与域外的国际通道。狭义的河南道指甘南迭部的卡坝至青海湖伏俟城一段的线路；广义的河南道则是从古益州（成都）经川北通过茂县、松潘至甘南的临潭、夏河，青海的同仁、贵德，抵达青海湖，西通敦煌和若羌，再由若羌的丝路南道向西通往欧洲；或往北经过高昌向东到达柔然；又或由西宁经过都兰，西北往大小柴旦，越过阿尔金山抵达敦煌。这条道路兴起于南北朝时期，衰落于唐代，在数百年中，丝绸之路河南道一度成为丝绸之路的主要通道，承载着东西方经济、政治、文化交流的重任。
丝绸之路河南道不像北方丝绸之路那样有着相对固定的路线，它由西蜀分道、河南分道、柴达木分道和祁连山分道四条主要分道并行构建而成。每一条分道上又存在多条支道、间道和辅道，这些繁复如蛛网的道路，彼此之间相互衔接，相互贯通，最终汇入北方丝绸之路的主干道中。
纵观河南道的走向，几乎每一条重要分道都会与成都发生交集。在河南道最为繁华的南北朝时期，成都一度成为南朝政权与西域通商的交通枢纽。据《梁书·河南王传》记载：“（吐谷浑）其地与益州邻，常通商贾，民慕其利，多往从之。”《宋书·刘粹传》记载：“远方商人多至蜀土，贷资或有直数百万者。”繁华的商业，让成都的地位快速提高，其重要性丝毫不亚于汉代的武威和张掖，也为这里在唐代成为“扬一益二”的国际性大都市打下了坚实的基础。
时至今日，成都依然保留了一些与丝绸之路河南道相关的遗迹。都江堰市的鲤鱼沱，据考证就是南北朝时期成都对外贸易的船运码头。在那时通过岷江水路，成都市区产的蜀锦蜀绣等货物，就能够直接抵达这里，再沿着丝绸之路河南道向北走出国门，行销世界。
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