作为首批联合国人居署“国际可持续发展试点城市”“希望把成都建成我们的范本”

参会嘉宾展开讨论本报记者 李冬 摄

成都创造更多的公共空间和绿色空间，让人们有更多的参与感，图为桂溪生态公园本报记者 吕甲 摄

7月15日-17日，第三届国际城市可持续发展高层论坛在成都举办。前两届论坛期间，成都获得了联合国机构和“一带一路”沿线城市的认可，也被遴选为首批联合国人居署“国际可持续发展试点城市”。今年论坛期间，蒲江县明月村又被选为第二期国际可持续发展试点社区。

昨日，出席论坛的国内外政策制定者、城市管理者、知名专家学者、企业家们走进成都规划馆、成都新经济活力馆、中国—欧洲中心、熊猫基地，分享成都经验，共同促进城市可持续发展。大家纷纷表示，成都构建包容开放的城市发展环境、践行绿色低碳的城市理念、完善科学合理的城市规划、实现城市治理的共享与创新，积极探索和践行国际城市可持续发展实践，为未来可持续发展树立了新的样板。

公园城市

创造更多公共空间和绿色空间 让市民有更多参与感

建设美丽宜居公园城市，成都有什么优势？如何让市民也参与到公园城市建设中来？在联合国人居署项目管理官员侯赛因·庄看来，不同地区有着不同的经验，比如德国鲁尔区，它过去是一个工业区，现在变成一个绿色公园生态宜居区域，同时还在不断提高自己的生态环境标准。“成都有非常丰富的自然资源，要依托这些自然资源和文化底蕴来打造公园城市。”

他还认为，成都创造更多的公共空间和绿色空间，让人们有更多的参与感。“根据公园城市国际经验要建立一个指标体系，比如包括环境、人民、参与、场所、繁荣等，按照这个指标体系来衡量公园城市，是非常重要的。”侯赛因·庄表示，通过这些方面指标的衡量，我们能够分析城市发展现状。“成都是国际可持续发展试点城市，我们希望把它建成我们的范本。”

与成都相比，澳大利亚维多利亚州也有自己的经验。“如何去建立这种花园城市呢？以墨尔本为例，我们会考虑到如何去处理厨余垃圾，如何更好去利用能源等问题。”澳大利亚维多利亚州可持续发展局代理首席执行官Carl Sidiropoulos Muller表示，今年年底，澳大利亚会发展更多的循环经济，更好地去设计垃圾回收，更大限度地实现循环经济。

城市群

基础设施连通性 推动城市间交流

“过去，我从成都到重庆要花七八个小时，而现在就像坐地铁一样，不到两个小时就能到。”世界银行全球可持续发展平台负责人王雪漫表示，成都和重庆两地的基础设施连通性非常好，在世界其他地方，很少见到这么短时间把基础设施连通性做得这么好。“在全世界范围来看，经济一体化、规划的协同性，面临非常大的挑战。”

“次级城市是十分重要的。”城市联盟亚洲项目主任Dhiraj Ajay Suri认为，城市群的核心城市只有那么一到两个，大量的是次级城市。Dhiraj Ajay Suri表示，“我们提高城市间的互联互通，其中最重要的一个因素就是去投资支持网络发展的软硬基础设施，从而准确找到我们未来的挑战和机会，去推动贸易、经济以及城市与城市之间的交流。”

绿色发展

以技术变革 促进城市绿色发展

“听了成都市的介绍，感到成都在绿色发展方面做得非常出色，有很多值得柬埔寨学习借鉴。”柬埔寨环境部国家可持续发展委员会绿色经济司司长Taing Meng Eang表示，柬埔寨在绿色发展方面也有自己的特色，比如，过去依赖于从其他国家进口能源，其中，煤炭占据了整个能源结构的30%。“在这个过程中，我们聚焦于生物多样性、绿色经济、绿色发展以及相关的科学和技术，制定了相应的法律和战略规划，从而使我们的经济更加绿色低碳。同时，也会提供一系列激励措施，来促进环保以及绿色发展方面的投资。”

谈及绿色发展，AIpark（爱泊车）董事长闫军有自己的理解。闫军表示，通过“人工智能+大数据+智能硬件”的解决方案，可以有效协助城市管理者消除信息孤岛，盘活停车资源存量，充分配置现有车位资源，实现“绿色出行、停车有位，行车有序”。通过参与成都市路内停车管理项目，AIpark（爱泊车）以技术创新为驱动，为更多市民提供绿色出行方式，助力成都低碳城市建设。

本报记者 杨彩华 胡清

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