天府绿道展示中心“五一”建成开放 开建一年，天府绿道已建成969公里，近期全市新一批绿道将陆续建成开放

记者昨日从市建委获悉，位于桂溪生态公园的天府绿道规划展示中心基本建成，将在“五一”节期间开放。与此同时，全市新一批绿道将建成开放。

桂溪生态公园天府绿道规划展示中心：

变身洋气“飞碟”状 VR互动体验天府绿道实景

360度大型环形LED显示屏，可以为市民形象地展示天府绿道实景；VR互动体验让人有身临其境的感觉——这就是将于“五一”期间基本建成并开放的天府绿道规划展示中心中的“黑科技”。

位于桂溪生态公园的天府绿道规划展示中心，远看像一个圆圆的飞碟，其实原先是公园的服务配套用房。其原始建筑面积454平方米。“对原建筑进行改造提升，形成地上2层、总高近10米、建筑面积约1737平方米的钢结构、全玻璃立面椭圆形单体建筑。”记者在现场看到，将于“五一”期间开放的一层规划展示大厅，其结合参观游线设置环形LED显示屏，通过软硬件智能数据系统的搭建，为市民展示天府绿道规划设计、实景呈现、三维演示、VR互动体验、蜀川胜概图活化等功能，体现智慧绿道理念，展现天府文化蜀川画卷，体现世界水准智慧绿道。二层设置会议、接待及绿道主题咖啡休闲区，作为天府绿道形象展示的窗口。据施工方相关负责人介绍，二层预计将于5月中旬开放。

天府绿道第一个开工点位玉石湿地：

高颜值特色园近期开放 更多服务功能将陆续植入

去年9月2日上午11点，锦城绿道首期工程在玉石湿地示范段宣布启动建设，标志着总长近17000公里的天府绿道系统正式启动建设。

作为首个开工点位的玉石湿地，如今变成什么样了？27日记者在这里看到，这里的部分区域还在紧张的施工中，但特色园盘古玉石园已经快要建完，将于近期开放。

“玉石湿地位于龙泉驿区大面街道，绕城高速成渝立交西南，总面积约4500亩，规划建设一级绿道3.3公里、二级绿道19公里。目前一级绿道已建成1.5公里，二级绿道已建成3公里。”现场负责人向记者介绍。

在玉石湿地段，结合《蜀川胜概图》“盘古祠”景点，规划建设了盘古玉石特色园，园区面积约77公顷。记者在这里看到，6米宽、红色的一级绿道和3米宽、浅黄色的二级绿道已经全部建成，蜿蜒穿梭于整个园区。而园区最大的亮点无疑是一大片波光粼粼的湖区。“以后市民跑步到这里，可以冲凉，因为我们专门设置了淋浴房；楼上还有喝咖啡、品茗的地方，更多的服务功能将陆续植入。”该负责人说。

全国首个熊猫主题绿道：

打造高品质城市游憩空间 熊猫绿道部分段落率先开放

去年3月，全国首个主题绿道——熊猫绿道在三环路开工建设。该绿道按照天府绿道标准进行打造、以熊猫文化为特色，是市级“一轴两山三环七道”绿道中的“一环”。

记者27日在西三环路二段外侧、武侯立交至草金立交之间看到，漂亮的熊猫绿道已经现身，不少市民在这里休闲、锻炼、赏景。这段熊猫绿道利用原有绿化本底资源，在保留原地形地貌、池塘、大树的基础上，以夏秋彩林作为植物主题，采用夏季开花紫薇和秋季彩叶红枫作为基底植物，为参观者打造一处夏花秋实，鸟语花香，层次丰富的高品质城市游憩空间。

与此同时，绿道上还打造了慢行交通，设置了3.5米非机动车道和3米人行步道独立设置，实现人非分离，安全出游；同时绿道接驳人行天桥、公交站，完善慢行交通系统。绿道间还设置了座椅、体育设施以及包含洗手间、环卫休息室、商业点、自动售卖机等的服务驿站。

延伸阅读

近期还有这些绿道将建成开放

按照省“项目年”和市“全面落实年”总体部署，成都市加快推进天府绿道项目建设，近期将陆续建成开放一批绿道，为市民休闲增添新去处。其中锦城绿道将建成开放玉石湿地和江家艺苑；熊猫绿道将开放位于北三环路四段的“竹林清韵”。各区（市）县将建成开放的绿道有毗河绿道新都区段和金牛区段、高新区花荫沟景观工程、成华区熊猫大道绿道和东郊记忆沙河段绿道、郫都区清水河创客绿道、彭州市湔江绿道丹景山镇示范段和湔江绿道小鱼洞示范段、新津县红石涵养湿地绿道和百溪堰湿地、金堂县淮州新城沱江右岸绿道一期工程等。

开建一年 969公里天府绿道建成亮相

不仅具有高颜值，尽显“景区化、景观化”的特点，而且具有游憩、休闲、锻炼、消费等复合功能，让市民“可进入、可参与”——27日市建委发布数据称，天府绿道开建一年来，已经结出累累硕果，截至2018年3月底，天府绿道已建成969公里，其中区域级绿道192公里，城区和社区级绿道777公里。

据市建委相关负责人介绍，成都市将按既定目标推进天府绿道建设。其中确保8月底前全面完成熊猫绿道建设，全面开放；全面启动锦城绿道剩余区域建设，全年开工建设锦城绿道200公里，建成180公里，完成生态绿地景观建设54平方公里；锦江绿道全年计划开工100公里，基本建成60公里。与此同时，进一步促进文体旅商融合。依托绿道，培育新经济，构建较完整的消费产业链，打造引领优雅时尚生活新形态的消费场景，促进产业与环境的良性互动，提升绿道综合效益，实现社会效益与经济效益相统一。

本报记者 袁弘 摄影 吕甲

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