深耕汽车后市场领域20年一个“80后”医学生的跨界创业

深耕汽车后市场领域20年 “爱车保”创始人刘帆

近段时间，多地疫情反复，一些地方出行受限，但刘帆仍然很忙碌。

3月30日下午4点，记者见到了刚从重庆赶回成都的刘帆，他是成都爱车保信息技术有限公司（以下简称“爱车保”）的创始人，“今年是公司发展的一个重要节点，停不下来！”

爱车保是一家以高新技术为主导的专注汽车后市场领域相关服务，为商业合作伙伴提供数字化营销服务解决方案的多元化公司。公司成立7年，已成为该行业内的佼佼者，而这都源于刘帆的“折腾”和“坚持”。“折腾”是他两年内换了很多份工作，“坚持”是20年深耕汽车后市场领域。

从一个医学专业毕业生，到一个“专精特新”小巨人企业的创始人，这位“80后”创客仍在延续着他的“跨界”人生。

折腾与坚持

从毕业打拼到跨界深耕

如今的刘帆可谓事业有成，但在高光时刻的背后，他也有着一段艰苦且迷茫的经历。

“我是学医的，读的是中专。”在与记者交谈中，刘帆毫不避讳地讲起刚毕业时的那段打工岁月。2000年，毕业后的刘帆和那个年代很多年轻人一样，走出家乡到大城市去打拼。“那时候工作不难找，但我一没什么能力，二不是名校毕业，做的都是底层工作。”刘帆说，在短短两年里，他去过很多城市，做过针灸学徒，进过电子厂，在饭馆打过工，也在大排档干过，但都没能坚持太久。刘帆是那个时代下众多在外打拼的年轻人的一个缩影，“折腾”是他们的一种特质，但刘帆却更加清醒。

2002年，21岁的刘帆意识到不能再这样继续下去。他决定前往北京去闯荡一番。“坐在开往北京的火车上，我当时想了很多，下定决心要沉下来，深耕一行做下去。”刘帆对那段路程仍记忆犹新，彼时的他想象不到这段旅程就是他未来庞大商业公司的第一步。

在北京，机缘巧合下他进入一家汽车油漆代理商，一干就是6年。刘帆将人生最美的一段青春年华留在了这个行业，他也从学徒做到了经理，“当时已经做到公司的‘天花板’了，收入也不错。”就在刘帆静极思动之际，2008年汶川大地震发生，这也让刘帆坚定了回川创业的想法。

带着在北京学到的先进经验和模式，刘帆回到四川和朋友开了一家汽车油漆代理商。2013年，这家公司的销售额就已经可以媲美本地老牌公司。但另一方面，刘帆也看到这个行业的局限，于是他又开始了“折腾”。

这一次他瞄准了汽车GPS代理，“那时汽车被盗后很难找回，所以看好这个领域。”2013年，刘帆成立了一家公司，专门做汽车GPS代理，这也是爱车保的前身。2015年，爱车保成立，专注盗窃风控领域。

创新与发展

入选专精特新“小巨人”名单

爱车保成立仅7年，但发展十分迅速。2020年，爱车保入选专精特新“小巨人”企业名单，这背后是刘帆在汽车领域20年深耕的结果。毫无疑问，创新，是“专精特新”企业的灵魂和标志。而爱车保或者说刘帆，就始终保持着这种品质。

2015年，汽车GPS技术已趋于成熟，但刘帆没有选择做代理，他带着公司对传统的GPS核心算法进行创新升级，打造了一套集传统定位、防盗报警、驾驶数据记录等各种功能于一体的产品“i车保”。

同时，爱车保联合保险公司共同推出了“车辆盗抢保障服务”。刘帆介绍，这款创新产品问世，不仅降低了车主的损失，也降低了保险公司的理赔率。这项服务当年一经推开就广受欢迎，“我们的产品很快就覆盖整个四川，2016年开始在全国推广。”就这样，2016年到2018年，公司进入了飞速发展期，创立仅三年营收已经过亿元。

基于自己对汽车行业的理解和预测，刘帆在2019年提出转型。公司开始从单一的“车辆盗抢保障服务”业务扩展到更多的金融、保险风控类服务业务。

如今，爱车保自主研发的sass平台，基于大数据、云计算、人工智能等技术，可整合车主基本信息、车辆基础数据、位置信息、轨迹信息以及车载硬件采集的车辆数据，建立驾驶员行为评估、满期赔付率模型、赔付预警模型、音视频交互模型等数据模型，打造智能风控平台和客户服务生态体系。

对于未来的发展，刘帆提出，公司的愿景是打造汽车行业最具竞争力的增值业务智能服务平台，搭建中国最大的汽车后市场技术与服务运营平台。“我还有一个目标，希望将公司做上市。”刘帆说。

华西都市报-封面新闻记者 马梦飞

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