百亿级“链主”引领 加快打造航空航天产业集群

紧接01版 可以满足各类专业技术人员开展科学创新技术研究和科研测试验证需求。

值得关注的是，该项目将建设全国首个模拟验证机场。该机场完全参照民航机场建设标准打造，可以随时进行技术测试验证并加以改进，从而大大提高科研效率，让科创技术能够更早投入应用。

科学研究离不开人才支撑。同样在成都未来科技城，中国民航飞行学院天府校区建设工程主体结构已进入全面施工阶段，大部分建筑已封顶，预计2023年全面建成投运。

记者了解到，该校区布置有12个科研实验室、6个行业实训基地，包括发动机维修实训中心、模拟机训练中心，民航飞行技术与飞行安全、民机火灾科学与安全工程等省部级重点实验室，全国最大的模拟机训练中心等，有着强大的人才培养和科技创新能力，将助力成都航空航天产业发展。

围绕重点产业“强链”

聚焦未来产业和前沿领域

推进“航空+”产业融合发展

在成都产业建圈强链行动中，成都提出打造航空航天国家级先进制造业集群。“链主”及龙头企业是产业建圈强链的主引擎，作为建设西部（成都）科学城“一核四区”的重要载体，位于成渝地区双城经济圈主轴的成都未来科技城如何进一步提升“链主”及龙头企业对产业链的整合力、供应链的带动力和创新链的溢出力？

“为突出‘链主’引领，成都未来科技城积极推进中国民航飞行学院天府校区等项目加快建设，与中国民用航空局第二研究所共同打造民航科技产业链，将民航科技创新示范区打造成最适合民航科技发展的承载地。”曹勇介绍，围绕产业生态“建圈”，围绕重点产业“强链”，成都未来科技城将依托民航科技创新示范区等高校院所在创新技术和人才储备方面的优势，抢抓成都（天府）临空经济示范区建设机遇，重点发展消费电子、人工智能机器人、精密仪器制造等主导产业，特色发展航空经济，聚焦未来产业、前沿领域，打造具有全国影响力的先进制造业高地。

同时，依托成都高新区电子信息产业基础和中国民用航空局第二研究所在民航弱电及信息系统的技术、市场基础，重点布局航空电子、地面运行与保障、适航审定、测试认证等领域，推进“航空+电子”“地面运行+人工智能机器人”产业融合发展，并围绕多个中心所属实验室的建设目标任务，积极推动中国民用航空局第二研究所遴选出青年科技领军人才“种子选手”，形成多个重大科技攻关项目。

基于成都高新区电子信息产业基础与溢出优势，成都未来科技城还将加快推进“航空+电子信息”产业融合发展，牵引消费电子优质企业实现“跨界”发展，着力打造特色鲜明、优势突出、创新力强的航空航天产业集群，推动航空电子产业补链延链强链。

本报记者 吴怡霏

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