成渝往返不加油，蓉城远郊可纯电 试驾摩卡DHT-PHEV

去年，一位重庆车主驾驶标定续航510公里的某豪华中型纯电SUV，停在渝蓉高速一服务站不敢继续前行，引起许多人关注。据了解，多数车主在成渝之间往返时很少驾驶纯电车型，续航焦虑成为最大的痛点。

真正做到长距离电动续航零焦虑，PHEV车型目前仍是上佳选择。近日，记者深入试驾技术更高一级的摩卡DHT-PHEV，该车在续航、智能驾驶、豪华座舱、动力加速等方面都实现了真正的0焦虑。

摩卡DHT-PHEV的外观设计与摩卡燃油车型基本保持一致。车内采用三块屏及抬头显示的组合，驾驶位前方横屏结合抬头显示系统，将车辆的行驶信息轻松映入驾驶员眼帘；中控部位的上下两块大屏则集成了车辆设置、多媒体、空调控制等功能。摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4875mm、1960mm、1690mm，可媲美部分中大型豪华SUV，2915mm超长轴距，带来宽敞的后排空间。

摩卡DHT-PHEV可谓是豪华配置的天花板，哈曼INFINITY高端音响、NAPPA真皮座椅、水晶挡把等，在7大NVH静音技术的加持下，打造出豪华、智能、环保的舒适空间，在80公里时速以下行驶时几乎感受不到噪音。

续航方面，摩卡DHT-PHEV优势明显，两驱长续航版可达到204公里的纯续航，馈电工况下百公里油耗低至5.55L，综合续航超过1000公里。摩卡DHT-PHEV支持最高60kW快充，充电35分钟即可在市区纯电通勤一周。

试驾行程在满载4人的情况下，从成都城南到龙泉山观景台往返，仪表显示纯电行驶里程减少80公里，而导航实际总里程76公里，两者几乎完全吻合。按照摩卡DHT-PHEV的实际表现，从成都市区驾车到西岭雪山等地，多数目的地都可以纯电往返。在满油满电的情况下，在成都与重庆两地跑个来回，油量电量也绰绰有余，中途不必加油补电。

智能化是国产汽车最大的卖点，定位30万元级豪华智能座驾的摩卡DHT-PHEV在智能方面远超同级豪华品牌。NOH智慧辅助驾驶系统将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合。基于设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。行业领先的多场景智能泊车功能，可实现融合泊车、循迹倒车和遥控泊车，解决城区停车难问题。本报记者 唐爱

新闻推荐

宁夏葡萄酒2021年销售额增长15%、出口额增长256%引发业内关注当地老板：价格贵了，其实没有优势

商超里陈列的葡萄酒■记者调查3月22日，宁夏葡萄酒产业工作会议通报，2021年，宁夏新建酿酒葡萄基地3.3万亩，改造提升低质低...

成都新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播成都正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。