成都买方给首付 老挝卖方收全款

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以参加测试的成都云雪斋贸易有限公司为例，公司购买的25吨木薯粉，需要付给卖方15万元，而在“中老通”的加持下，只需要先“首付”8万元，另外的7万元通过多式联运提单+铁路运单作为银行议付的重要凭证，由银行融资付款给卖方。

“我们公司一年对木薯粉的需求量约5万吨，且具有强烈的融资需求，‘中老通’着实为企业减轻了资金压力。”成都云雪斋贸易有限公司总经理杨科表示。

而对于银行来说，风险也完全自主可控——由双流空铁国际联运港运营单位签发多式联运提单，由铁路数字金融服务平台全程展现中老国际班列物流信息，信用证要素融入平台系统控制，提升了银行对货物的监控力度。

数字贸易推进“四流合一”

“中老通”的测试运行，是一次“企政银”三方合作的创新之举——针对RCEP带来的外贸新机遇，双流空铁国际联运港联合中国铁路成都局集团有限公司、中国银行四川省分行、 中国银行（香港）万象分行创新推出“中老通”数字贸易班列国际供应链服务，实现商流、物流、信息流和资金流的“四流合一”。

当一张提货单可以作为抵押品，延伸出金融属性，那么其价值就超出了提货单本身。

“如企业以前启动一个项目需要100万资金。由于实现了在途货物质押，现在只需要20万就能启动。”中国银行锦江支行副行长邓毅介绍，由于外贸企业以轻资产为主，通过传统方式获得银行融资难度较大。通过“中老通”，贸易企业以空港国际联运港签发的铁路运输提单作为凭据和抵押品，可向银行获得授信。大量中小企业可以通过将运输货物进行动态监管的模式申请信用证融资，减轻企业资金压力，帮助企业做大规模。

“四流合一”也提升了双流空铁国际联运港数字化、信息化、科技化、金融化水平，加速了“数字贸易港”的建设步伐，“国际供应链方案综合解决者”的定位更加清晰明确。郑双莉表示，通过对“中老通”一单制金融服务的试点，后期将其他国际班列线路都纳入供应链金融服务范畴，完善双流空铁国际联运港国际供应链服务体系。

首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达

除数字贸易班列启动外，此次发布会还有一项新内容，即首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达。

一直以来，经中老铁路来成都的货物均在万象南站进行集结，此次开通了琅勃拉邦始发站，丰富了中老班列老挝段的到发站点，扩大了中老铁路运能。

这是空铁国际联运港完善国际通道网络建设的又一成果。

记者了解到，空铁国际联运港致力于深度开拓成都内陆地区对外开放新路径，助力成都打造内陆开放的前沿阵地，以及国际物流中转、国际贸易聚集、国际产能合作的开放型经济高地。自2021年9月双流空铁国际联运港开行首列国际班列以来，空铁国际联运港就充分发挥独特的区位优势、产业优势、航空+铁路优势，加快推进国际通道网络建设。截至目前，已开行42列国际班列，1680标箱，货物出口总价值2.7亿人民币。开通了经公兴到磨憨至万象通达曼谷、仰光、金边等东南亚腹地，经钦州港海铁联运辐射东南亚、泛亚地区，经黄许至阿拉山口、霍尔果斯出境至欧洲等多条多式联运通道。

短短半年时间，双流空铁国际联运港开通的产品路线越来越丰富，正逐步成为重要的全球供应链服务节点，区域有影响力的国际物流集散枢纽。

根据发展目标，空铁国际联运港将建成泛欧泛亚立体化多式联运国际通道、形成全球供应链物流服务能力、构建空铁联运枢纽产业生态圈，助力成都对外开放高地建设。

王戎 胡兵发 本报记者 陈方耀 文/图

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