记者探馆 ·雪游龙·冬奥版“速度与激情”在此上演
钢架雪车
“翩若惊鸿、婉若游龙”，这是成都商报－红星新闻记者来到位于北京延庆赛区的国家雪车雪橇中心后的第一感受。站在场馆顶部俯瞰，眼前的景象令人震撼，国家雪车雪橇中心犹如一条巨龙盘旋在海陀山上，“雪游龙”名不虚传。
2月11日上午，北京冬奥会女子钢架雪车第一轮、第二轮比赛在“雪游龙”结束。两轮过后，冬奥会开幕式担任中国代表团旗手之一的赵丹暂列第四名，四川绵阳姑娘黎禹汐暂列第十名。今日20：20，第三轮、决赛轮的比赛将继续在这里进行。
巴赫到访“雪游龙”
盛赞场馆世界一流
2月9日，国际奥委会主席巴赫来到国家雪车雪橇中心，慰问了场馆工作人员，并称赞国家雪车雪橇中心场馆设计和建造都十分成功，漂亮且壮观，认为这座场馆是“世界一流”。
北京冬奥会结束后，延庆赛区“两馆一村”将于今年5月1日以“奥林匹克公园”形式向公众开放，作为国际赛事、国家队训练、大众体验中心继续运营。
“雪游龙”是世界第17条、亚洲第3条、中国首条雪车雪橇赛道，全长1975米，共有16个弯，垂直落差121米。其中第11个弯道是目前世界唯一一个360度回旋弯道。此前，国际雪橇联合会执行主席克里斯托夫施魏格在实地考察后说：“国家雪车雪橇中心在全世界都是独一无二的，场馆的建筑设计与自然环境完美融合。”
据记者观察，“雪游龙”所在的山体落差很大，赛场旁边有一个滑雪场，滑雪场旁边就是延庆赛区的冬奥村。运动员们乘车从冬奥村出发，直接到达位于山顶的出发点，车上还载有雪车等装备。比赛开始，雪车从赛道疾驰而下，速度可超过100公里/小时。
当记者来到出发点时，不少运动员正在卸装备，准备进行训练。从山顶向山下俯瞰，如果有恐高症已经会产生眩晕感，可以想见要俯身滑下去，需要多大的勇气。
最高时速超130公里
钢架雪车曾两次被踢出冬奥
钢架雪车由铅块加重的钢架、两根管状滑行钢刃、车身两侧的推车扶手和缓冲器组成。出发时运动员着紧身服、戴钢盔、踩钉鞋，抓住扶手爆发式起跑，沿冰轨推动雪车获得最大初始速度，跃入雪车调整体态，直面前方俯身滑行。钢架雪车的最高时速超过130公里，完全依靠运动员推车起跑惯性、场地落差变化实现。为保持高速滑行，运动员轻易不触碰赛道改变滑行轨迹。滑行中，运动员受伤也是常事。
1924年，第一届冬奥会由于考虑安全问题没有纳入钢架雪车项目。第二届冬奥会上，钢架雪车在项目发源地瑞士圣莫里茨首次进行比赛，之后被取消。1948年，冬奥会回到圣莫里茨，钢架雪车得以回归，之后再被取消。直到2002年美国盐湖城冬奥会，钢架雪车第三次被列为冬奥会正式比赛项目并保留至今。
钢架雪车是“勇敢者的游戏”，无论男选手闫文港、殷正和女选手赵丹、黎禹汐最终在北京冬奥会上取得怎样的成绩，能够代表中国队在“雪游龙”与世界顶尖高手一决高下，这本身已经是一种成功。 成都商报－红星新闻特派记者 李博 北京延庆报道
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