正在追踪 槐树店地铁站附近人行道不足1米宽 最窄处侧身难过
因人行道太窄，很多市民只能站到非机动车道等车
近日，有市民反映槐树店地铁站附近的人行道，可以说是成都市“最窄”的人行道，行人无法正常通行，盲道中间还有路灯杆，无法正常使用。
红星新闻记者走访现场发现，该段人行道大约七八十厘米宽，仅容一人通行，且因为路中间有电线杆、路灯、树木等，最狭窄的地方，侧身通过也很困难。
有居民表示，该处人行道存在十余年了，一直那么窄。该段“最窄”人行道是如何形成的？该谁管？
探访
盲道上有灯杆挡路 行人只能走非机动车道
6日上午，记者在地铁4号线和7号线交汇的槐树店站A出口街对面，看到了市民口中“最窄”的人行道。该段人行道长约两百米，宽度大约七八十厘米，由于路灯灯杆、电线杆、行道树、交通信号灯柱、公交站牌、垃圾桶、共享单车等挡道，无法正常通行。其中最密集一处，10米左右范围内，树木以及各种杆加起来差不多有10棵（根）。
该段人行道的正中铺设了盲道。市民提到的“盲道中央是路灯杆”的问题确实存在。除了路灯杆，挡在盲道上的还有基本和盲道一样宽的水泥电线杆。电杆顶部没有连接线缆，看上去已经废弃了。当天上午10点左右，半个小时内，三四十名市民经过该处，只有两三位走了部分人行道，最后都走到了非机动车道上。
另一侧则是槐树苑小区的院墙，出该小区的大门右转，就是该段人行道一端。该段路面被灌木丛、电线杆、灯柱以及通讯井盖所占据，同时路面出现破损。
市民
此情况已存在多年
不时有人和电瓶车发生擦挂
如此人行道，市民出行体验如何？在公交站台等车的市民纷纷吐槽，“肯定危险嘛！”“这也太窄了，根本没法走。”“这个人行道设计得也太不合理了。”……同时，有居民表示，早晚交通高峰的时候更危险，很多人在该站坐公交，行人走非机动车道，电瓶车走机动车道，公交车到站的时候尤其混乱。该处不时会有行人和电瓶车发生擦挂、碰撞。
另外几位居民表示，他们2003年前后搬来时，该段人行道就已经这么窄了。
有市民质疑：“这样的情况存在这么多年，为何没人管管呢？”
该谁来管？
相关部门：
立即核实 相关情况
该段人行道位于万年场街道办的辖区。街道办负责人表示，旁边小区围墙之前很破，修地铁时重新修过，成了现在的样子。街道办并未参与该处工程的验收，对于该段人行道的成因并不清楚。
随后，记者前往成都市成华区住房建设和交通运输局。该局工作人员介绍说，市政道路分为市管道路和区管道路。该段人行道为市管道路，他们只负责协调，具体情况以及相关资料需要咨询成都市建设工程质量监督站。
随后，记者将遇到的问题反映给了成都市建设工程质量监督站。该站工作人员表示，会立即核实相关情况。
该处“最窄”人行道究竟因何而成？未来有望变宽吗？记者将持续跟踪报道后续情况。
红星新闻记者 林聪
摄影记者 吕国应
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