全国工人先锋号、成都吉利汽车制造有限公司帝豪EV组:技术难点能攻坚 关键节点能创新

成都日报 2021-05-02 00:47 大字

新能源汽车怎么造?目前的技术能做什么?堵点何在?在摸索新能源汽车之路上,成都吉利汽车制造有限公司帝豪EV组遇到过一大堆问号。

在思考中拉直问号,在一堆数据碎片中,帝豪EV组“拼”出了“路线图”:严格按照整车质量提升计划方案,严控零部件质量,做好时间节点分布追踪,定员定责;开展培训,提升员工能力,促进生产现场不断改善,使一人多岗、一岗多人;打造星级员工,组织精兵强将突击各项装配及生产难点,树立榜样。

当记者走进帝豪EV组时,高级工程师杜大勇正在和同事们进行着业务讨论。“我们由公司技术总工程师带队,队伍内有高级工程师1人、工程师8人、助理工程师27人、技师3人、高级工28人。”杜大勇说,今年是自己在职的第七年,对每一位并肩作战的同事都很熟悉。

“技术革新、基建改造等相关工作,使车型快速投产。”杜大勇表示,目前部分车辆已投放给出租车司机使用,在成都街头看见驶过的这些车辆时,心里不免自豪与喜悦。

宝剑锋从磨砺出,从2019年的“四川省工人先锋号”到2021年的“全国工人先锋号”,帝豪EV组的111位员工深耕技术、焊装、涂装、总装等汽车生产线上的关键节点。作为帝豪EV450车型投产团队,积极地响应“蓝天保卫战,增添一抹绿”的号召,让新能源汽车走进千家万户。

据了解,目前公司已累计实现第6565台帝豪EV450的销售及生产,总项目执行计划比预计提前了2个月,自帝豪EV产品正式投放市场至今,已实现产值增值9.45亿元。“此次帝豪EV组获得‘全国工人先锋号’表彰,这份荣誉转化成肩上更有分量的责任感,任重道远,我们将继续砥砺前行。”杜大勇说道。

本报记者 侯初初 李菲菲 黄骏阳

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