抢跑“绿色新赛道” 仗不好打得顶着打 □成都商报-红星新闻评论员 刘琴
既要跑得稳，还要跑得快。
在生态文明建设这条新跑道上，成都作为公园城市首提地和示范区，应该有这样的城市担当。
刚刚进入全面小康，“碳达峰”、“碳中和”就以C位出道。2020年9月，中国在联合国大会上提出力争2030年前实现“碳达峰”和2060年前实现“碳中和”的时间表，其后，今年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。
也即是说，以2030年为节点，中国的二氧化碳排放将达到峰值，不再增长，并在之后逐步回落。到2060年，中国会通过植树造林、节能减排等途径，抵消自身所产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
不要以为碳达峰、碳中和距离普通人的生活很遥远，它其实就在我们身边。且不论温度上升带来的冰川解冻、海平面上升、动植物灭绝、耕地减少、自然灾害增多等问题，日前，四川发布了臭氧污染预警，臭氧的产生，就与碳排放息息相关。也别以为碳达峰、碳中和只是一个环保概念，“低碳”作为全球共识，将主导产业的转型，将引领科技、金融、消费方向的改变，将影响人们的生活方式、行为习惯，可以说是全领域的价值重构。
所以，碳达峰、碳中和不仅是在环保领域做减法，也是在经济发展中做加法、做乘法。站在这个百万亿级的风口，站在这个全新的黄金赛道，谁能更先适应趋势，顺应趋势，谁就将占领先机。
2017年，成都获批国家低碳试点城市，开始推进低碳城市建设“636”工程。其后，相继推出关于构建“碳惠天府”机制实施意见、管理办法以及场景评价规范等系列文件。在公园城市建设过程中，更是以轨道、绿道、林盘为坐标，“圈”出了一个个低碳生活场景。今年，成都提出实施幸福美好生活十大工程，其中的“生态惠民示范工程”明确以降碳为总抓手。接下来，成都要推出一批碳排放与碳吸收动态平衡的先行先试试验区，要开建一批零碳产业功能区、零碳社区等示范项目，要加快构建一个支撑零碳经济发展的新基建体系。总之，要创建一个全力推动生产、消费过程向低碳化转型的创新体系、产业体系和场景体系，在全国率先实现碳达峰目标，努力建设碳中和“先锋城市”。
当然，这个目标的达成并非那么容易。土地面积占全省约3%，常住人口占全省20%，GDP占全省近40%，实际管理人口超2100万，机动车突破500万辆。这就是成都减少碳排放面临的严峻现实。仗不好打，得顶着打，一场一场打下去，“成都蓝”一定能成为天空最美色彩。 下转03版
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