提升城市通勤效率，轨道公交换乘时间不超过5分钟让市民上班回家之路更快更短更优

如何提升城市通勤效率，让上班族的上下班之路更加便利快捷？近日，市住建局、市交通运输局、市公安交管局、成都轨道集团相关负责人做客《新天府会客厅》，解读成都实施城市通勤效率提升工程的各项具体做法。

更快 缩减通勤时间

成都市正在实施“幸福美好生活十大工程”，其中的城市通勤效率提升工程提出，丰富“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择，构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系，中心城区建成区平均通勤时间缩减到35分钟，30分钟内通勤人口占比达到45%。

针对如何缩减通勤时间，相关负责人表示，首先将进一步完善道路体系，全面建成中心城区快速路、主干路网体系；消除市域“断头路”；完善人行道、自行车道、过街设施等慢行交通系统。

其次，将构建“多层次、多制式”全域成网的轨道交通体系，开通运营及在建里程达到850公里；建成5000条社区绿道；形成1000公里自行车道骨干网络。通过以上举措，使11+2区域绿色交通分担率达到70%，公交出行占机动化出行比例提高到60%，建成区轨道站点800米范围覆盖率超过60%。

另外，将通过全面优化公交线网、慢行线网，促进高效接驳，让“轨道+公交+慢行”的绿色交通体系更加便捷，轨道公交换乘时间不超过5分钟。

更短 缩短通勤距离

在节目中，主持人展示了一个数据——去年，在“全国主要城市平均通勤距离”统计榜单中，成都平均通勤距离达到9.1公里。那么，如何缩短通勤距离，以达到减少通勤时间的目的呢？

在节目中，相关负责人给出的答案是，首先优化城市空间布局——推进多中心组团式发展，形成多功能于一体的产城融合单元，促进独立成市，发展建设产业功能区，推进旧城更新。同时，大力发展TOD站城一体化建设，引领城市发展格局。目前，成都市正在推进实施14个TOD项目。另外，促进职住平衡，实施就业地与居住地相适的住房布局、住房政策，降低长距离跨区通勤需求。

更优 提升通勤体验感

就在几天前，不少市民发现一些地铁车站“上新”了——自助式鲜花售卖机现身车站。玫瑰、满天星、紫罗兰……多个品种的鲜花独立包装好，美美地在售卖机里等待着顾客。只需花5.98元到12.2元，乘客就可以在坐地铁时顺便买上一束鲜花。“今年，我们还将有越来越多的自助设备走进地铁，让市民乘客感受到‘触手可及的方便’，让单调的乘车，变为丰富多彩的生活方式和场景体验。”成都轨道集团相关负责人表示。

围绕如何提升通勤体验感，成都市相关部门将打出组合拳——提升公交、轨道等公共交通服务水平与质量；构建智慧交通系统、治理堵点、畅通微循环、实施道路一体化改造、加强占道打围管理，让道路更加通畅；在交通场景中植入生活、消费、娱乐、文化、体育等复合功能，构建与生活场景相互衔接、多功能复合的通勤场景。本报记者 袁弘

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