让微光也能被看见

王志鹏发表的《乘务员老朱的最后一班岗》

2015年6月23日，在成都返回太原的1486次列车上，我怀着忐忑的心情正欲将一篇随车采写的稿件发送给工人日报“班组天地”版，这才发现列车还未驶出蜀地，崇山峻岭中的隧道使网络信号时断时续……

凌晨的硬卧车厢内不时传来香甜的鼾声，我睡意全无，就着微弱的网络信号急切地点击鼠标，想尽早把这篇刚刚采写完还带着温度的稿件发出去。

之所以急切，是因为稿件中的主人公太原车辆段乘务员朱玉升再有28小时就要退休了，我希望能送给他一份别样的礼物。

邮件终于发送成功。这是我第一次投稿给“班组天地”。在飞驰的列车上，我心系着稿件能否被编辑老师看到、选中，而朱玉升心系着列车的运行安全。

列车上，朱玉升身着崭新的工装，用这种仪式感来与钟爱的岗位告别。自1995年开始在这条线路上工作，他就再也没有挪过窝。单位领导想给他换个短线跑，他执意不肯，他说这条线路的每一个坡道、每一个站点、路边的一草一木他都熟悉，有感情。临退休前，他向车间提了个要求——给他一个机敏的小伙子做徒弟。他把多年的值乘经验一点一滴传给年轻人。当我问他，退休后最想做的事时，他却有些愧疚地说：“跑这么些年车，去过的地方很多，却没有真正旅游过，这次先带老伴到成都玩几天。”

时间一分一秒地流逝。从成都开车27小时后，列车返回太原。4小时后，他正式退休。退休前，他把编号为“1093”的臂章取下来拍照留念，我用手机抓拍了这一幕。

稿件发出去第二天，我接到一个陌生的电话。当得知是“班组天地”版面的编辑老师时，心怦怦直跳。编辑老师在电话中和我探讨了稿件的不足之处并提出了修改建议，还说想要张朱玉升的照片。

朱玉升退休后的第二天，《乘务员老朱的最后一班岗》在“班组天地”头条刊发。我赶忙拨通朱玉升的电话：“朱师傅，您上报纸啦！”电话那边的朱玉升不可思议地说：“咱们普通人也能上报纸？”当我把报纸递到朱玉升手里时，他激动地说：“这是我最好的退休礼物！”

如今1486次列车已经停运，太原到成都也开通了高铁。我看到越来越多像朱玉升一样朴实的劳动者登上了“班组天地”的舞台，相信那些铅印的文字会是他们职业生涯中收到的珍贵礼物。正是“班组天地”让这些微光也能被看见，它们化为源源不断的能量流淌在车间班组的生产线上……

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