截止日期过去半月 成都共享单车上牌情况如何？
《成都市关于促进互联网租赁自行车健康发展的实施意见》自去年10月22日实施，《意见》明确运营企业应按要求安装车辆专用标识或专用号牌。11月开始，成都三家共享单车企业陆续开始上牌。
成都共享单车号牌由成都市城管委和交通局监督第三方公司统一制作发放，并督促单车企业安装，计划于去年底完成。截止日期已经过去半月，各家企业的共享单车上牌情况如何呢？
日前，相关部门对成都“5+1”区域进行了巡查，巡查点位大部分共享单车已经上牌，尚有少量单车未上牌。
巡查6个点位
均有未上牌单车
1月15日上午9点40分左右，成都市城市管理委员会、交通运输局、市公安局三部门相关工作人员及共享单车企业相关负责人，在春熙路步行街总府路出口，对附近的共享单车进行了巡查。“青桔、哈啰这几辆没有上。”工作人员指着街面的共享单车，让两家企业负责人立刻安排运维人员将未上牌的单车拉走。
记者在现场看到，三家共享单车的号牌颜色各不相同，与车身一致，分别是黄色、蓝色、绿色。巴掌大小的号牌样式一致，上方标明了“成都（5+1）区”和一个熊猫标志，下方是一个7位数的编号，安装在车筐内侧中间的位置。其中建设路钻石广场未上牌车辆比例较高，大约10辆中有三四辆。
记者跟随的小组，当天巡查了6个点位，包括锦江区以及成华区的总府路、东门大桥、牛王庙、万象城、建设路、339电视塔，每个点位都存在未上牌的单车。三家共享单车企业中，美团单车上牌率较高，6个点位中有1个存在未上牌单车。青桔和哈啰存在未上牌单车的点位都在3个以上。
未上牌默认为超量投放
会影响今年投放量
“未上牌的单车都默认为超量投放，因为规定上牌时间已经到了。”成都市城管委相关负责人表示，目前成都市“5+1”区域，规定共享单车投放总量为45万辆，其中美团24万、青桔13万、哈啰8万。但在实际投放过程中，一直存在超量投放的问题。去年底，通过共享单车监管平台数据显示，“5+1”城区投放共享单车约90万辆。
该负责人表示，城管人员每天都会对单车进行检查，发现某个地方车辆过多或存在未上牌的情况，都会要求其运维人员前去清理运走。
“是否按照规定投放，是单车企业考评指标之一，将会影响其投放量。”成都交通运输局相关负责人表示，三家单车的投放量是根据其运维等整体情况决定的，由第三方进行测评。上牌率低，该项的得分就会很低，影响整体得分，投放量也会受到影响。每年5月左右，三部门会确定各家单车的允许投放量。
正在试点蓝牙道钉
提高定位精度或是解决方法
巡查车经过桂王桥东街的时候，一位城管工作人员指着窗外的青桔单车说，该处的单车未上牌。“那些我们已经上锁了。”青桔单车相关负责人表示，接下来他们会加紧对未上牌单车进行上牌。同时会锁定未上牌的单车，使其无法骑行。
对于街面尚有未上牌单车的现象，哈啰单车相关负责人表示，由于单车骑行人员多，主城及外圈层车辆存在高频次的对冲和流动。他们将设立专项小组，将流回主城的无牌车持续进行清运，流出主城的有牌车进行定位找回。短期，他们将在后台系统设置缓冲隔离区，在外圈层对无牌车进行拦截，人为干预。长期来说，将通过开发技术手段优化运营场景，提高对冲区域车辆的识别。
另外，三家单车企业目前都在新都试点蓝牙道钉。据了解，一个蓝牙道钉500元，成本较高，安装两个，中间有效区域大约能停5辆单车。美团单车相关负责人表示，他们正在提高单车自身的定位精度。现在的精度在5～10米，划电子围栏停放有点难，范围太大了。接下来如果可以提升到2米左右，电子围栏就可以逐步实现了。届时借助手机定位，单车定位也会更准确。
红星新闻记者 林聪
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