2021年首列中欧班列（成渝）号发车
1月1日，满载电子产品、机械零件、智能家电的中欧班列（成渝）号首趟列车从成都国际铁路港驶出。白桂斌摄（视觉四川）
本报讯（四川日报全媒体记者 陈碧红 陈昊）新年第一天，成渝地区双城经济圈建设迎来喜事：1月1日10时15分，成都、重庆两地同时发出2021年中欧班列（成渝）号首趟列车。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广；这是全国中欧班列发展史上的首创；这是成渝地区双城经济圈建设在“十四五”开局首日迈出的坚实步伐。
随着中欧班列（成渝）号响亮的鸣笛声同时划破两地上空，当天满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列带着新年新气象，一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹，分别到达西欧、东欧的交通枢纽中心，拉开两地中欧班列合作共建、高效运营的新序幕。
2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达1.4万列，占全国开行总量40%以上。2020年11月，重庆与四川及成都就中欧班列共商共建共享达成一致意见，在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作。随后，国铁集团复函重庆、成都两地政府，支持成渝两地中欧班列合作发展。自2021年1月起，国铁集团将以成渝两地合计开行数发布相关指标数据，并支持两地政府与国铁集团共建联席会议机制。
中欧班列（成渝）号并非中欧班列（成都）与中欧班列（渝新欧）的简单叠加，而是将从“物理组合”到“化学聚变”转变，在中欧班列发展建设中取得实质性突破。根据双方确定的近、中、远“三步走”合作目标，近期，将统一品牌，整合数据，协同机制；中期，将围绕统一订舱、提高服务、降低成本、探索标准、合资经营等方面深化合作；远期，将进一步深化西部陆海新通道、航空及水运等国际物流大通道的全方位合作。最终通过通道带物流、物流带贸易、贸易带产业，延展全球供应链前后端服务，依托成渝两地综保区及铁路口岸等开放平台，加速促进两地通道与物流、贸易、产业的融合发展。
新闻推荐
2020年12月30日，“2021成都新年音乐会暨劳动模范和成都建设全面体现新发展理念的城市改革创新奖获得者表彰活动”在成都城...
成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。