特斯拉Model 3 年内降价超8万的背后
特斯拉又降价了。国庆、中秋双节当天，特斯拉官方送出一份礼物：25万以内就可把model 3开回家。标准续航版以外，长续航版本也降价至30.99万元。
这个价格，比此前拼多多的“万人团购”活动，还要便宜1万多元。据红星资本局统计，从年初至今，model 3已经累计降价超过8万元人民币，降幅超过25%。
又降价
Model 3 今年共降价8万
国庆当天，特斯拉官方宣布Model 3再降价。具体来看，Model 3标准续航升级版从27.155万降到24.99万，降幅2.165万，同时续航从原来的445km提升至468km；Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。
此外，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速225公里/小时，百公里加速时间仅为5.6秒。
7月22日，拼多多还曾推出“特斯拉中国-Model 3准续航”万人团购活动，价格还贵1万多元。
10月1日，“特斯拉降价”的话题一度冲上热搜榜。特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博谈论价格变化时说，“直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。”
特斯拉成都太古里店一位店员告诉红星资本局，订车后2-4周即可提车，除了官方的直接降价，国庆期间还有保险折扣、实体钥匙赠送。据介绍，这两个版本的Model 3都是由上海临港超级工厂生产。
上述店员提醒红星资本局，特斯拉降价后门店涌入大量顾客，目前看车需要先进行预约。
而在中国Model 3再降价消息的刺激下，美股特斯拉（TSLA，US）10月1日大涨。涨幅4.46%，市值上升178亿美元，约合1200亿人民币，总市值为4175.99亿美元。
红星资本局注意到，这已经是特斯拉modle 3年内的第3次降价。
1月3日，model 3的官方价格由35.58万元降至32.38万元，享受2.475万元的新能源补贴后，到手价由33.105万降至29.905万元。
5月1日，Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元。在享受2.025万的新能源车补贴后，到手价低至27.155万。
红星资本局计算，从年初至今，Modle 3的到手价格整整降低了8万元人民币。
特斯拉回应：
不存在故意隐瞒和误导消费者
微博认证为特斯拉对外事务副总裁的微博账号@Grace陶琳-Tesla 3日早晨发文表示，非常感谢车主们选择特斯拉，也很理解大家的心情。价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加。
特斯拉能做的是一旦最终确认，就第一时间准备内部程序并尽快告知大众，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。
她还表示，特斯拉也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。
除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。
透视
特斯拉为何不断降价？
今年4月23日，四部委发布了《关于新能源汽车推广应用财政补贴政策》，其中明确提到新能源乘用车补贴前的售价必须在30万元以内企业才能享受补贴。
受此影响，特斯拉Model 3标准续航升级版价格下降3.2万。
彼时，陶琳在接受媒体采访时表示，“我们的定价策略都是不变的，基于一个一以贯之的逻辑：成本加一定的、合理的利润率。利润率定下后，成本方面有任何调整——关税波动、补贴政策调整、生产成本优化——终端售价都会随之调整。”
“官宣”今年第二次降价的同时，特斯拉CEO马斯克分析称，今年第一季度在上海工厂的生产车辆成本已经低于弗里蒙特工厂，而且还有更多成本节省空间。
这也意味着，马斯克彼时就表明，上海生产的特斯拉Model 3车型还有降价空间。
到了7月，有消息称宁德时代将从当月开始，就为特斯拉上海超级工厂提供动力电池。不过宁德时代相关负责人表示，根据保密协议，对该消息不予置评。
在随后的第二季度财报电话会议中，马斯克又表示，上海工厂的零部件国产化率目前为40%，至2020年底预计将达到80%。
在9月23日召开的特斯拉“电池日”中，马斯克在现场透露，磷酸铁锂电池在特斯拉产品中也会大量使用。特斯拉会根据产品的性质不同，运用不同的电池材料。
红星资本局了解到，磷酸铁锂电池的造价，也明显低于此前广泛应用的三元锂电池。
国外分析机构Bernstein称，特斯拉Model 3使用宁德时代更小巧、更便宜的磷酸铁锂电池之后，每辆汽车的制造成本将再降600~1200美元（约合人民币4200~8400元）。
广东省汽车电子商务促进会会长熊双玲认为，国产特斯拉价格持续下调，拓展了市场空间和竞争范围，不仅会对国产的新能源汽车品牌造成冲击，也会对同区间燃油车市场造成挤压。
国信证券分析师梁超认为，综合续航里程和售价看，降价后两版Model 3的性价比均得到大幅提升，且特斯拉Model 3作为全球畅销车型，其品牌影响力高于多数国内造车新势力和自主品牌，竞争优势明显。
对比新势力车企的主要产品小鹏P7（23.0万元）、广汽蔚来HYCAN 007（26.2万元）、蔚来ES6（35.8万元），model 3的售价与其都差别不大。
在modle 3仍有降价空间的背景下，自主品牌能否在核心技术上继续实现创新和突破，才是未来市场竞争的底气。成都商报－红星新闻记者 俞瑶
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