产业转型升级 成渝“老地方” 华丽蝶变
重庆国际物流枢纽园区
打造西部服饰时尚产业聚集区
老市场换新颜
时尚洋气有格调
“满庭落叶响哀蝉，秋入生绡扇。池上芙蓉锦成片，雨余天，倚阑只欠如花面。”在越调《小桃红·秋宵有怀》中，描绘出一池碧波载着成片的芙蓉花瓣弯流而去，水天相接，宛如经天女巧手织出的古雅精致的芙蓉霓裳。
在700多年后，芙蓉霓裳让一代代四川人、重庆人，在荷花池上谱写出一篇篇商业传奇。9月9日，“双城新发现”成都报道团来到成都金牛区，人们熟悉的荷花池市场迎来蝶变升级，一个崭新的荷花池正在悄然崛起，荷花池上，锦绣繁华依旧。
传统商贸区 升级迎来新机遇
“20多年前在成都工作，每次回大凉山寨子，我都要到荷花池来，给母亲挑选一张布料做衣裳。”在重庆工作的四川凉山人黑子感叹。
说到荷花池批发市场，别说是当地人，全国大部分人都会联想，这个人潮如织的批发中心，自1984年荷花池市场以大棚集市的形象面世以来，从成都市火车站旁边摆地摊沿街叫卖的个体户，到盖起来的大棚集市，再到如今的一栋栋商业体，时至今日，荷花池也迎来了蝶变升级。
在这里，你想要买的衣服品牌、款式应有尽有。荷花池韩国馆今年4月开放，1万平方米聚集了81个商户，走进韩国馆，一股韩风扑面而来，干净敞亮的店铺，整齐靓丽的衣裳，和商圈商场逛起来几乎一样，不由得想挑选着试一试。
荷花池的升级，不仅仅是传统商贸业态改造，还在于注入新元素。按照打造国际化、时尚化的“西部服饰时尚产业聚集区”的总体定位，荷花池将建设西南高级定制中心、时尚展示发布中心、服饰展贸交易中心，推动产业转型升级。
蕾丝、棉麻、刺绣……在FDC面料图书馆，琳琅满目的面料，让你情不自禁触摸感受，这里未来也将成为设计师们的“天堂”。拿起手机扫一扫，一秒即可找到全球1100多万种面料，产地、价格、成分等信息一目了然，还可以把布料小样借回去。
吸引全球设计师的远不止于此，依托“工”字楼打造的荷美汇，主体大楼是原铁路运输学校的教学楼，工人们正在热火朝天地做内部装修，内墙上的荷花、荷叶、莲蓬雏形初显，经改造后这里将建成西南高级定制中心。
场馆相关负责人、北京服装学院高级定制研究中心主任王小灿介绍，这里聚集了60多个国内外设计师，包括知名设计师刘洋、王建明等，以及许多川渝两地的设计师，在未来，还将引进米兰、英国等大咖设计师，同时孵化新锐设计师，为荷花池1.5万商户提供研发设计。
“20多年前，来荷花池的大多是做生意的，品种多价格低，但是人挤人，秩序也不好。” 荷花池街道工作人员周波来自重庆合川，他说，升级后，荷花池变得洋气了，消费者也变得年轻化。
传统产业提档升级，荷花池并非全国首例，远有湖北武汉汉正街，近有重庆渝中朝天门。“都位于交通发达的车站、码头，都有发达的批发市场和商贸业，都处在产业转型升级的阶段……”荷花池街道副主任何兴贵介绍，今年5月，成都金牛区荷花池街道和重庆渝中区朝天门街道牵手，成渝两大商贸主力联合，在多个领域交流合作，协力融入成渝地区双城经济圈建设。
建材批发市场
华丽变身摄影公园
毗邻府河，横跨成都北二环到北一环的这片土地上，曾经是成都最大的建材市场府河桥建材批发市场，产业转型升级让这里发生了翻天覆地的变化，串联府河沿线9个公园，这里即将迎来又一次华丽转身。
在府河摄影公园，公园里绿树成荫、鲜花娇艳，时不时有身穿婚纱礼服的伴侣，与你擦肩而过。风景秀美的府河摄影公园一旁，来自全国各地的摄影工作室汇聚在此，其中，从重庆来的特想集团把公司研发生产板块落地在此，市场板块放在重庆南岸。
绘画、摄影艺术作品挂满了整个展示厅，一场场精彩绝伦的展览活动，一件件个性化生活影像产品在这里诞生。特想集团负责人喻晓峰介绍，公司拥有千亿级像素的拍摄设备，可以高清无损拍摄艺术作品，主要提供影像输出、装裱、策展、艺术衍生品开发服务，长期为金夫人、儿童天堂、伯爵摄影等知名影楼服务。
不仅是在成渝两地设立公司，该公司还加强成渝两地的团队交流，今年内，公司还将发起举行成渝两地文创沙龙，邀请文旅界人士来蓉，共话行业发展之路。
透过展示区的窗户，如画一般的美景吸引着你的目光，脚步不由得迈向府河河畔，毗邻府河摄影公园，这里安静地伫立着一座鹅黄色的城堡，有种温馨的魔幻，这就是成都当代影像馆——中国艺术摄影学会建立的首个影像馆。
走进影像馆，超大挑高的欧式建筑，处处皆是景色，让你不由得想拍一张合影。展馆内，一幅幅久负盛名的世界名家摄影作品，带领你进入一个光影与色彩构成的世界。作品中的诗意，就像展厅空气中薰衣草的味道，看不到，却一样直抵情绪深处。
这家建筑面积约7500平方米的影像馆，拥有7个专业展厅、1个学术报告厅、1个专业影像图书馆和多个公共教育空间，是一家民营非营利性质专业影像美术馆。致力成为观测中国影像状态，促进国内、国际交流与对话，推动艺术与学术生产的专业影像美术馆。
唱响双城记、建好经济圈，成渝双城的蜕变和牵手，还在持续演绎发展新篇章。
上游新闻-重庆晨报记者 李舒 张瀚祥
物流带贸易，贸易带产业
昔日小站
“变身”国际物流枢纽
重庆国际物流枢纽园区的展示厅，有一整面亚欧大陆的地图，以重庆为中心沿着东西南北四个方向点亮沿线国内外城市。向西，中欧班列（重庆）至德国杜伊斯堡；向南，西部陆海新通道通过北部湾出海，连接中南半岛；向北，经内蒙古满洲里或二连浩特串联起中俄蒙经济走廊；向东，长江水运替代铁路，接入世界海运网络。
辐射世界，起点却在位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区。9月9日，“双城新发现——成渝主流媒体聚焦双城新经济高质量发展”大型专题报道活动走进国际物流枢纽园区，现场感受园区的蜕变。
过去，它只是襄渝铁路上一个普普通通的小站团结村，经过4次转型升级，重庆国际物流枢纽园区物流带贸易，贸易带产业，不仅成为了“一带一路”和长江经济带的连接点，还从园区走向城区，以产城景融合的理念建设现代公园都市。
变身国际物流大通道 绽放汽车“微笑曲线”
如今团结村站内，印有“中欧班列”字样的深蓝色集装箱堆积如山，橙色龙门吊不停将集装箱装入车皮，汽笛声响起，一列列中欧班列（重庆）缓缓驶出站台，驶向远方联通世界。
而老重庆人印象里，团结村站仅仅是一个坐落于田间荒野的四等小站，因为1975年襄渝铁路的修建而诞生。2007年园区正式设立，主要承接重庆主城区的产业转移。直到2011年3月19日，我国首趟中欧班列——“渝新欧”从团结村站出发，开创了中欧班列的历史，从此，一个群山环绕的小站，成为对外开放的枢纽。
随着2015年中新（重庆）战略性互联互通示范项目打通西部陆海新通道，2017年升级为中国（重庆）自贸试验区西永片区核心板块，成为重庆唯一的“轨上自贸区”，重庆国际物流枢纽园区如同沐时代雨露的春笋，拔节生长着。
这里有中国内陆首个整车指定进境口岸。据了解，该口岸累计实现整车进口逾万辆，落地了保时捷常态化运输项目，完成奔驰-戴姆勒常态化运输准备及众多进口品牌的测试运输，已成为欧洲进口车输入中国内陆的陆上主入口。重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司副总经理韩超认为，口岸带来的意义不仅仅是对于园区的发展，它是城市打造内陆开放门户的一把钥匙。就拿整车进境口岸来说，口岸的获批和良性运行，为整个通道提供高质量运输的货品，也打通了中西部城市与国外市场主体的联动，成为一扇展示对外开放的窗口，“法务、经济、营商环境的提档升级，都为城市的招商引资打下基础。”
对于以汽车为主导产业的重庆而言，整车进境口岸更为城市汽车产业的强链、补链起到了重要作用。“向下游发展产业链，绽放微笑曲线需要这样的抓手，”韩超表示，依托整车进境口岸，完善进口供应链、汽车金融、汽车体验文化中心等功能，有就业有亮点，将会带动区域经济的发展和产业链的完善。
园区的第4次转型正在进行中。“双城新发现”重庆报道团了解到，园区将打造物流新城，用商贸、住宅、人流、政务来推动城市打造，以城市支撑通道，用通道反哺贸易和产业。预计到2030年，园区将基本建成城市人口50万，公共交通覆盖率90%，进出口贸易额达1000亿的现代物流新城。
双向双核
驱动“双循环”
今年3月，从重庆和成都出发的中欧班列有了一个新的共同标识——中欧班列（成渝）。第一列中欧班列（成渝）驶出的当天，重庆国际物流枢纽园区与成都市青白江国际铁路港达成战略合作协议，双方共同推进成渝两大铁路港战略共振、行动同频的融合发展。
成渝通道共同发力、携手出海，这已经成为了新时代推进西部大开发的重要举措。去年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。
国家发改委综合运输所综合室副主任樊一江在分析时指出，这条陆海新通道有三条走向，其中有一条经过成都，它的核心就是想发挥四川，特别是成都和重庆双向双核发力的作用。
“四川是西部地区经济最发达、消费能力最强的省份，由重庆成都来集成、驱动，对于产业联动、资源统筹有很重要的意义，”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真表示，有关方面正在积极推动四川加入“13+1”的大平台。未来若成渝携手在口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协调互促等方面提高对外开放水平，将会驱动城市在“双循环”格局下的枢纽功能。
“我们跟成都的合作很有必要，有深刻的战略意义，毕竟成渝的中欧班列开行数量占据半壁江山，”韩超对成渝在携手开放上寄托了期望，“成渝在通道运营要联动、口岸发展要互动、创新优化要带动、常态化交流要主动，只有携手，才有幸福感！”
惟有不断求新求变，才能将开放的大门，越开越大。
红星新闻记者
钟茜妮 彭祥萍
本版摄影 吕国应 王勤
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