中欧班列（成都）开行量率先突破6000列
8月26日下午，一列满载电子产品、日用百货、医用口罩等货物的列车从成都国际铁路港驶出发往荷兰蒂尔堡。这是中欧班列（成都）累计开行的第6000列，也是全国率先突破6000列的中欧班列。
中欧班列（成都）运行七年多来，连续四年领跑全国，带动形成了以成都为中转枢纽的通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系，实现在运输网络、运输质量、产业融合等各方面的“最优”表现。
2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌标识，分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌8地始发，从成都出发的中欧班列（成都）第一个抵达终点，仅花了不到11天就到达波兰罗兹，较其他城市的中欧班列运行时间大约少了4天，向全球展示了“成都速度”。
“中欧班列的常客是介于空运和海运间、对运输时效要求高、货值相对高的中高端产品，重点追求运输时效与安全性，因此时效快、更安全是我们不断提升的目标。”成都国际铁路班列有限公司陈泽军介绍说。
目前，最快8天到俄罗斯 、10天到波兰、12天到荷兰、德国……一串串数字的背后，正是中欧班列（成都）运输时效不断提升的有力体现。“今年来，吉利成都工厂通过中欧班列发运集装箱900余标箱，累计1350台整车配件。运输时效从之前的海运75天缩短到10余天。现在吉利成都车型针对白俄罗斯的出口100%改为中欧班列（成都）运输。”成都吉利汽车制造有限公司副总经理王庆华介绍说。
目前中欧班列（成都）在纽伦堡、蒂尔堡、布拉格、汉堡、华沙等地均设立海外联络处，境内外工作时间保持一致，保障班列作业对接“零时差”，推动中欧班列高效开行。同时，成都海关积极与境外海关开展关际合作，推动中欧班列境内外海关数据交换、监管互认、执法互助的高效通关服务，同时全面开展口岸“7× 24小时”预约通关常态化作业，出口通关时间整整压缩了1/3。
今年上半年，成都高新综合保税区进出口总额2489.1亿元，在全国综保区中继续排名第一，电子信息产业集聚效应不断凸显、龙头企业产能继续释放，成为带动成都进出口外贸持续增长的重要原因，也成为中欧班列（成都）货值货量不断增长的重要原因。
自开行以来，中欧班列（成都）累计运送货值近2000亿元，持续满足成都本地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药产业的运输需求，班列货源以TCL、联想、戴尔、吉利、沃尔沃、宝马等制造业产品为主，本地货源占比达65.7%。同时持续促进成都外贸稳增长，其中出口带动本地制鞋、服装、花卉、日用品类中小生产型企业通过跨境电商渠道走出去；进口以欧洲生活消费品为主，推动建设成都国际消费中心城市。
华西都市报-封面新闻
记者雷远东
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