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开放大局下，成都故事沿着“一带一路”讲到海外，唱响全球。但值得注意的是，最大的短板在于成都无大江大海，大批量的制造业零部件无法通过低成本、高装载量的水运直达成都。但这恰恰是重庆的擅长之处，位于长江经济带Y字形大通道的连接点，重庆上衔四川下接湖北，是联动跨区域经济带的重要枢纽。将视野放大，在区域战略格局中观察成都的谋篇，便能发现成都与重庆携手聚焦国际门户枢纽城市的打造，将补上水运短板，实现空水联运的立体交通网络，深度融入长江经济带。
这对于成都而言，既是借来武器也是输出内功。以天府国际机场为例，以此为圆心，“一小时经济圈”向西辐射整个成都西部城区，向东辐射成渝“中部塌陷”城市群，最远处抵达重庆，它所服务的人口和市场是整个川渝地区乃至西南地区。成都的半径，从“两山夹一城”的平原城市，往外辐射到了西南。如果以原材料供应距离和市场销售距离来衡量，它的服务半径可以覆盖半个地球。以此来观察成都的辐射能力和要素统筹能力，它不应当继续被视为一座区域性城市。
当然，这一设想首先基于成都能变革县级要素聚集方式，有能力在全国甚至全球范围内协同配置资源要素，并形成产业链价值链的高端集聚。以此，成都将借成渝机遇完成资源的重新配置整合，释放最理想的极核效应，引领成渝地区形成具有全国影响力的重要经济中心和改革开放新高地。
更早的时期，成都已经在着手以主体功能区战略引领城市发展，塑造城市的比较优势。“东进”疏解人口，拓展城市产业和经济发展的永续空间，“西控”保留集约节约的发展方式，保留城市水润天府、茂林修竹的千年宜居品质。这样的成都，形成全国有影响力的重要科技创新中心和高品质生活宜居地，有禀赋也有路径。
通往“极核”的使命
集中精力办好自己的事
过去半个月，成都很忙。
成都市委十三届七次全会召开后不到一周时间内，成都接连与眉山、泸州、自贡三地完成签约；7月以来，成都先后完成了与58集团、携程集团、海尔集团，以及京东方等头部企业的签约合作与商谈。
同样在7月，“成都都市圈”成为热词。7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开。成都将推动成德眉资同城化发展作为融入“双循环”、唱好“双城记”的重要支撑，明确提出“成德眉资同城化发展的目标是构建以成都为中心的现代化都市圈”。
一揽子合作协议，让成德眉资从协同发展，到一体化发展，再到同城化发展，以及还有更值得期待的图景：四市将进入往来密切、资本互投、交通便捷、公共服务共享、基础设施同网、政策机制统筹的区域发展新阶段——共建成都都市圈。
蓝图已描摹清晰，使命已负上肩头。接下来的路要如何走，往远看是局大棋，往眼下看，是一步一个脚印：齐心协力做好共同的事、集中精力办好自己的事。
“集中精力办好自己的事”，这在探路途中再务实不过。而沿着这样的基调，会上还有更为进一步的方向传递出炉：不签没有实际内容的协议，不搞没有实际意义的论坛，不干没有实际成效的项目，扎扎实实把有利于成渝相向发展、有益于成德眉资同城化的事先干起来，“干一件成一件”。
至少有“四件大事”，是成都做强极核的关键：建设践行新发展理念的公园城市示范区、“两区一城”建设、成德眉资同城化发展、提升门户枢纽地位。
诺奖经济学奖得主保罗·罗默在1986年的《收益递增经济增长模型》中提出了自己的内生经济增长理论。在他的观点中，经济增长受内生而非外生因素驱动。而一座城市需要寻找到自身动力并塑造自身的经济增长模型。
沿着这一思路，也就更容易理解成都的“极核路径”。
例如，建设践行新发展理念的公园城市示范区，成都已谋划在4个方向上发力，即生态价值转化、深化要素市场化改革、提升现代治理能力、创新空间治理增强城市韧性。其中的每一条路，都是循着成都的特色，科学筹谋，先试先行。
例如，“‘两区一城’建设”上，天府新区要做强总部集群、科技创新、商务会展等核心功能，加快建设内陆开放经济高地；东部新区要推进总体设计完善、片区综合开发、战略性产业植入和体制机制创新，尽快成型成势；而中国西部（成都）科学城要围绕“一核四区”制定分区规划，推动重大科技基础设施集聚发展。
蓝图之下，“两区一城”的规划、建设推进如火如荼。
因此，成都东部新区党工委书记张瑛直接用了著名的“深圳速度”来对标，“大干快上，像当年的深圳特区那样！”
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。