让“方便”的事方便起来
谁也没想到，跟着新网红五岔子大桥火起来的是——桥边的厕所！
这个厕所就在五岔子大桥下，外表看是一个方方正正的建筑，实际上却是一个最新款的模块化智慧景观厕所，不仅外形时尚，还隐藏了很多黑科技！以时下流行的互联网语言描述就是：用科技赋能厕所场景，创新推出的城市智慧公共卫生空间，使用了物联网、人工智能等多项先进技术，在完成厕所传统功能的同时，融入了城市创意发展、便民服务升级等新经济元素。
在这里，市民可通过显示屏自行扫码，在线上商城购买卫生用品，还能点播电视节目。厕所内部则配有真空冲洗马桶、电子抑菌泡沫、免冲洗手。还有儿童换衣板、残疾人扶手等设施，具有烟雾报警、电子抑菌、除臭温控等功能……其他什么如厕人数统计、厕间空气分析、厕所在线评价等功能也都安排上了。
厕所代表了一个城市、一个社会的文明程度。比如在欧洲，BBC曾经拍过一部纪录片，重现了当年伦敦、巴黎和纽约的脏乱差。大家方便之后，就倒到街上、河里，就连凡尔赛宫，到18世纪时都还没有一间厕所，王公贵族，都是哪里急，哪里解决。
在成都，公厕的出现不过百余年时光。方便之地的巨大变迁，就发生在大家经历的这几十年中。回溯过往，再看看当下，时代的进步，让“方便”的事方便了起来，也美好了起来。
一
在很长一段时间里，我们拥有独步全球的饮食文化，在吃上面花样翻新，却没有花一点功夫去解决“吃了之后怎么办”的问题。
如果你回到一百年前的成都，你会发现，随地方便是一种“正常”的社会现象，大部分成都人家里是没有厕所的，只有家境殷实的，才拥有一间小小的茅房——也不过是挖个坑埋个瓦缸，上面铺块打了孔的石板，每隔一段时间，叫人掏走。
再后来，成都开始修公厕，也是旱厕。好点的坑是三合土或者砖石砌成的，差一点的，则是一个土坑，地面就是泥土，基本没有人打扫。而且，更重要的是，没有女厕所。平时像青羊宫花会，会设置一个临时的女厕所，但给钱才能使用。
如果在那时要做一个文明的市民，在家里无厕所的情况下，白天得走几条街去上“官厕”，晚上则只能靠夜壶或者马桶了。那时的成都，没有像伦敦和巴黎那样，被污物堵塞了河道，是因为成都周边都是农田，对肥料的需求很大，对市民来说污物是废物，但对城郊的农民来说，那却是宝贝。
二
厕所里的方便之物，成都人称为“黄货”，运送和贩卖黄货，是那时不少人的营生，但因为不同时节对肥料的需求不同，不同时节的黄货价格也不同。以1940年代为例，100斤干的黄货，在庄稼需肥时节，最高可值15斤米，而淡季只值1.5斤米。
价差如此之大，让商人看到了其中的牟利空间，他们在城里修厕所，在城外建粪塘子，现在东边的猛追湾、望平街、牛王庙，南边的磨子桥、浆洗街，西边的通惠门，北边的梁家巷，在当年都是粪塘子比较集中的地方。淡季的时候就在这里储存黄货，等旺季卖出，获利丰厚。像当时北门的罗锡儒，在城里有十多座厕所，在北门还有自己的公馆，号称“屎皇帝”。
在粪商之外，郊区一些农民也会自己拉车挑桶，沿街收集黄货。这个生意被政府看在眼里，据说杨森主政成都时，派军警在城门口堵截进城挑粪的人，按挑收钱，名曰卫生费。当时的文人刘师亮因此撰写了对联：自古未闻粪有税，于今唯有屁无捐。气得杨森暴跳如雷。
三
到了1950年代，粪商这个行当才消失，成都建了个肥料公司来处理这些黄货。也是从这时起，真正的公共厕所才开始出现，而且一分为二，男女平等。各个机关、茶馆、旅馆、商业场所也修了不少厕所。
这时，厕所的数量固然有所增加，但依然以旱厕为主，方便之物需要通过粪车运出城外。这车不过是在板车上安了个椭圆形的大木桶，因为样子有点像坦克，不少成都人便叫其为“坦克车”。每晚，车队进城时，小孩就会高叫“坦克来了”，这在当时成了一道景观。
到了1980年代，旱厕慢慢消失，用水冲洗，通过污水管道排出的新厕所渐渐增多。虽然那时也不能保证每家每户都有厕所，但比之以往，市民的方便条件已经改善太多。（花椒）
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