功勋车型到品牌典范,捷达传奇依旧
3月30日,一汽-大众第2000万辆产品驶下生产线。从1991年到2020年,在一汽-大众29年的发展历程中,“捷达”作为“见证者”与“参与者”,功不可没。不仅如此,如今升级为品牌的捷达更展现出了强大的竞争力,随着一汽-大众进入后2000万时代,依然保持大众品质,产品更加多元化的捷达将扮演更加重要的角色。
难以复刻的开挂之路
捷达在国内汽车市场的成功有目共睹,这种成功对其他车型而言却是难以复制的。从1991年捷达上市开始,它似乎就被“上天格外眷顾”。在一汽-大众2000万的成绩里,捷达贡献了超过440万辆,扛起五分之一的“江山”。
长盛不衰的28年时间里,捷达用“皮实耐用”的产品特质陪伴了万千用户的奋斗与生活,在中国消费者心中为德系车、为大众品牌打下技术和品质的标签。
华丽转身依然实力出众
1991年,捷达A2以第一辆车的身份在长春走下生产线；2020年,捷达品牌的当家车型捷达VS7以第19,999,999辆整车的身份在一汽-大众成都分公司走下生产线。跨越时间与空间,捷达的身份发生了改变,不变的是始终坚守的大众品质。
成都分公司此前曾经是捷达车型的生产基地,在捷达由一款车型蜕变为品牌之后,这里也成为了捷达品牌产品的生产基地。一汽-大众成都分公司的生产制造体系均按照大众的高标准打造,每一道工序、每一个零件、每一项检测都精益求精,确保从这里走出的每一辆车都有着可靠、稳定的大众品质,延续“皮实耐用”的口碑传承。
或许也正是这份对品质的坚守,让蜕变为品牌之后的捷达,依然保持着以往的风格。首款产品捷达VS5在上市后首个完整月就实现销量破万,此后一直延续热销状态。3月刚刚上市的中型SUV捷达VS7更是以德系品质和亲民价格,成功开辟出“高价值感合资中型SUV细分市场”,有望重塑合资中型SUV市场格局。可以说,捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7三款车型分别在各自细分市场树立起价值标杆。
短短一年时间,捷达品牌不仅在重量级细分市场有了自己的“拳头”产品,在渠道网络与营销体系的建立方面也展现出惊人的速度。在一汽-大众强大的体系支持下,捷达品牌高效完成网络布局,截止去年年底,捷达品牌开业的经销店达到200家,覆盖全国核心及重要市场,用户看车购车都更加方便；同时,围绕用户构建完善的“Yi生态”营销服务体系,全面满足用户认知、购车、用车的整体需求,实现更好的客户服务。
通过打造纯正大众品质的丰富产品,建立完善的渠道网络,成熟的营销服务体系,捷达品牌让更多用户以更少的付出体验到了大众品质的产品,也让捷达品牌逐渐树立起合资入门品牌典范的形象。
捷达车型是一汽-大众2000万辆成绩中当之无愧的功勋车型,在后2000万时代,相信捷达品牌将发挥更大的潜力,再写属于捷达的辉煌。广文
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