中铁六局天府国际机场高速公路TJ1标段复工复产 主体工程预计6月全部完工

四川经济日报 2020-02-27 06:39 大字

正在建设中的白鹭湾枢纽互通

天府国际机场高速公路TJ1标段白鹭湾路基工地现场,挖掘机、装载机、自卸车来来回回地忙碌打破了往日的沉寂,白鹭湾枢纽互通与成都绕城高速公路形成十字交叉,在阳光的映照下,显得雄伟壮观。一条崭新的双向八车道高速公路在蓝天下延伸到远方。经过积极筹备,中铁六局天府国际机场高速公路TJ1标项目部于2月20日正式复工复产。

据了解,为切实抓好疫情防控和有序复工,该项目部认真按照四川省成都市新型冠状肺炎疫情防控指挥部以及成都市城乡建管局、卫建委及业主相关要求,积极建立健全疫情防控领导小组,在项目部、作业区设置测温点3处,隔离室14间,消毒液、防护服、口罩、护目镜等防疫物资均满足防控要求,并对已到岗管理人员和作业人员进行全方位疫情防控知识培训考试,顺利通过相关部门复工验收。

天府国际机场高速公路工程属国家“十三五”规划天府国际机场的重要交通基础配套工程,天府国际机场高速公路TJ1标段位于成都市锦江区和天府新区境内,是天府国际机场高速公路10个土建标段中唯一一个位于市区的施工标段。主要工程包括满周林互通、入城连接线桥、白鹭湾枢纽互通。主线全长5.33km,含ABCD四条匝道总长13.07km。

据相关负责人介绍,施工过程中,项目部面临诸多实际难题。以地处成都三环路、绕城高速的满周林互通、白鹭湾互通为例,车流量大,道路交通安全风险高,封闭道路施工工期紧。为切实履行社会责任,项目部在2019年成都“五一劳动奖章”获得者——项目经理邵杰的带领下,以高度的社会责任感和使命担当,一手抓工程质量,一手抓施工安全,顺利完成了满周林互通上跨三环路ABC匝道钢梁架设;经过58天夜以继日的艰苦奋战,较四川省高管局、成都市交通局批复的70天封路占道时间提前12天完成绕城高速钢混组合梁及上部施工任务。

其间,项目部积极与成都市建委、交委、交管、交警等职能部门协调,争取各方支持,获批夜间施工许可。据统计,2019年6月—12月末,平均每2天一次封闭三环路主路、左右辅道施工,奋战90天,顺利完成满周林互通钢梁架设2300吨;完成白鹭湾互通钢混梁6000吨。

据邵杰介绍,白鹭湾互通上跨绕城高速施工是天府机场高速全线控制性工程之一。主线沿线涉及景区、农家乐、鱼塘十余处,协调难度大,环保标准高,白鹭湾水中建桥软基处理工艺难度大。尤其是白鹭湾互通枢纽上跨成都第一绕城高速公路钢混梁施工,协调部门多,施工场地狭小,单体吊装吨位大、跨度大,交通疏导复杂。针对这些情况,项目部根据不同时期工程特点,邀请行业专家评审,科学组织施工,创新工艺工法,坚持规范管理,有效保证了工程进度与工程质量。

项目部一方面通过合理安排作业时间,加快箱梁预制模板倒用周期,另一方面投入使用安全性能更高都盘扣式脚手架,切实保证了白鹭湾D匝道19米高支撑体系施工安全。在600吨履带吊钢梁吊装过程中,项目部积极组织行业专家充分论证,对施工人员严格培训,在政府职能部门的大力支持协助下,反复进行现场演练,确保整个吊装过程万无一失,提前完成了白鹭湾互通钢混梁施工任务,实现了入城主线全线贯通,满足铺油要求。

春节期间,面对突如其来的疫情,项目部领导班子、党员干部,主动带头放弃了春节休假和每3个月调休一次的机会,积极着手制定疫情防控措施,强化安全保障,落实安全责任,为复工后平稳有序推进匝道和钢梁吊装剩余工作创造了条件。

(周英)

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