72岁向大爷建议 给公交老年卡限额度
为缓解高峰期公交拥挤，南京、成都等城市相继推出老人乘车限时免费、限制次数等措施，有效缓解了高峰期公交车的运载压力。
近日，72岁的向大爷专程来到民生热线办公室，希望达州借鉴外地城市的经验，对公交老年卡限定额度……
□本报记者肖礼山
希望建议被采纳
向大爷认为，政府为老人着想，为年满65周岁的老人发放了不限额的公交老年卡，虽然让广大老人出行更加方便，但也出现了一些弊端。
“高峰期公交车本来就拥挤不堪，老人自身安全不仅难以保障，还无形中加剧了公交的运载负担。”向大爷说，如要减轻高峰期公交的运载负担，就得先从公交老年卡入手。他建议：给公交老年卡限定额度，自己承担超额车费；或者限制时段免费，比如上午7点——8点半、下午5点半——7点半老人不能享受免费乘车；再或者，取消公交老年卡，每年给老人发放100元交通补助。
向大爷希望自己的建议尽快被采纳。而当务之急是呼吁老人尽量错时乘车，为高峰期的上班族、学生营造舒适的乘车环境。
公交老年卡引热议
老人高峰期扎堆挤公交，并非达城独有。曾经，有网媒发布关于公交老年卡的调查后，迅速引起网友热议，不同年龄段的人有不同的看法，而上班族和学生最有发言权，大多呼吁限时使用公交老年卡等。一些年龄较大的市民认为，不能把造成公交车拥挤的责任推在老人身上。老人高峰期乘公交车，并非为打发时间。
他山之石可攻玉。一些网民建议借鉴其他城市的经验，如上海取消了免费公交老年卡，改成每月发放津贴；南京、成都等城市相继推出老人乘车限时段免费、限制次数等措施，有效缓解了高峰期公交车的运载压力。
呼吁老人错时乘车
老人免费乘公交车，是国家对符合条件的老人实施的一项优惠政策，全国各地都在实行，达州也同样将国家对老人优惠的政策落到了实处。但面对现实，不少市民认为，向大爷的建议有一定的参考价值。
老人何时出行、选择什么交通工具，是他们的个人自由，不能对老人高峰期挤公交车的行为存在偏见。但如要缓解当下老人与上班族、学生“抢公交”现象，主要还是要靠老人自觉错时乘车。
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