应急抢险配备“千里眼”打通道桥抢险“最后一公里”
“请开始飞行，对二环高架杉板桥路段桥面进行巡查……”随着市城管委道桥监管中心专业技术人员的一声指令，一架5G无人机开始从二环高架杉板桥桥下起飞，沿着这一段高架桥进行巡查，“在200米的高空，就可以看清楚桥面半平方米的坑洼。”
近日，市城管委道桥监管中心对5G无人机进行了试飞，为城市桥梁和道路上的突发应急抢险配备“千里眼”，打通道桥抢险“最后一公里”，“如果说道路、桥面发生严重塌陷等事故，我们的车和人因为交通中断或瘫痪，可能很难到达现场查看情况，无法作出判断，就无法采取处置措施。如果无人机能够代替人到达现场，又因为5G技术的实时性画面传输，我们会以最快速度作出处置。”
当前，成都作为5G技术的首批试点城市，各行各业正在探索各种各样的应用场景，而道路突发应急抢险也属于其中一个。今年7月，成都市启动全国首例5G+云+AI项目，此次的无人机试飞，正是道桥应急抢险场景的探索应用。
“我们目前的高度是82.4米，我们的超高清摄像头可30倍变焦清晰呈现桥面情况。”当无人机飞到空中，操作人员如此报着实时的情况。记者在现场看到，当放大30倍时，能清晰显示各种路牌、路面的交通标线、车辆的出牌号等，同时，可以清晰看到1公里外的地方。而且，画面从操作机传回到指挥中心，延时不到1秒，画面很清晰。
记者了解到，在交通中断的情况下，无人机可以从中断的地方起飞，飞行时间可以持续30分钟，飞行距离可以达3-5公里，“完全可以满足我们道路突发应急抢险的要求。”中心负责人介绍，5G传输速度快，画面为4K高清，对桥面出现的情况可以准确无误传输回去，有利于后方指挥中心最快研判，对道路应急抢险采取处置措施。
记者还了解到，目前的试飞经过了对空域的申请，但成为长效机制后，道桥突发应急抢险时，将可以在交通拥堵路段立即起飞无人机，随后进行报备。此外，5G技术因为需要基站覆盖率达到一定程度，才能完全实现各种功能。“确实还有赖于5G的进一步普及，更多5G基站的铺设。”同时，后期5G模块与无人机结合后，将更加适用更多复杂环境下的救援、作业、施工等应急场景中。本报记者 李霞
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