单车维修者罗宏斌： 哈啰，我跟上了时代“追梦”的速度

罗宏斌（右）指导维修人员查找车辆问题盘点并补充零部件是罗宏斌每天必须要做的工作罗宏斌在维修一辆需更换链条和轴承的单车

“帮我递一下扳手”“这个链条可以换了”……27日，在哈啰出行成都武侯西部智谷仓库内，50岁的罗宏斌正在指导负责维修的同事。见过罗宏斌的人，会记得他看每辆单车的眼神，那不完全是一种职业化，眼睛里有特别自然亲近的感情。

自1994年起至今，25年里他每天和自行车打交道，和单车交融太深，相互成就，单车成了他的亲人，他也成为这个时代发展、行业更迭的亲历和见证者。

从“小罗修车店”到共享单车维修仓

1994年，25岁的罗宏斌从国营纺织厂辞职，在锦里西路铺起地摊，开始维修自行车。他自己也没想到，这一头扎下去，转眼23年就过去了。

“就是喜欢自行车，加上那个年代有一门技能，大家都喊一声师傅，那时候修车的一般还要弄个机器配钥匙，我也一样，吃得苦，什么都做，所以当时干了1年多，就有了自己的铺面，叫‘小罗修车店’，开得太久了，你现在在地图上都还直接搜得到，只是会显示‘已关闭’。”

当年的“小罗”成了标准的“老罗”，时间换来的是“老罗”对各类自行车各种规格的零件烂熟于心，“闭到眼睛听都晓得哪里有问题”，见微知著，“老罗”也亲历了整个自行车行业的飞速变化。“我从‘飞鸽’、‘凤凰’、‘永久’修到后来的变挡车、山地车、赛车，我以为我的小修车店会一直开下去，没想到到2017年，很少会有人来修车了，不仅如此，几乎没有人买车了，共享单车对我们这个行业来说，就像经历了地震。”

罗宏斌决定亲自会会他的“对手”。2017年，他拉下铺面卷帘门，来到哈啰出行。他对负责招聘的人说，“我这个人心头稳，钻进一个事情就喜欢一直做起走，修车修了20多年，我从来不搞‘东一下西一下’的事。”他的踏实被看重，随即被安排负责哈啰单车仓库和维修，当时的他也没有料到，单车技术和结构的迭代，可以让维修效率高到1个人1天修60辆车，“修车店一天修一二十辆车就忙不过来了。”

“入职当天我就被震惊到了，当时我是准备给一辆哈啰单车开锁，看看各处结构和材料，当时还不熟悉，就给另外一个同事打电话，问他怎么开锁，那个同事在红星路川报大厦，我当时在九眼桥，他在电话里说你站在那里不要动，等到，然后我听到车锁瞬间‘吧嗒’，这就远程开了。”罗宏斌能回忆起这一幕中的所有细节，“修车20多年，觉得遥控开锁像科幻，但是就在眼前发生了，当时只觉得太不可思议了。”

罗宏斌开始理解，基于互联网技术的共享单车行业为什么可以崛起，“小罗修车店”输得心服口服。

技术重要 责任心更重要

罗宏斌还有一个和自行车有关的身份，他是老一批成都自行车协会会员。

“那些几万元的自行车我也耍过，说句实话，拆解下来除了一些地方用航空材料，其他那些车有的，哈啰单车都有，在部分零部件对比上，哈啰单车甚至更好。”他举例说，轴承部分的一体化模块取代了以前老式的“上滚珠”，更加顺滑的同时还方便维修更换；混合实心胎以前自己认为只有名贵自行车才会用，结果哈啰单车也用；钢结构材料是真舍得花钱，“我这里有3个同事也是职业修车跳槽过来的，他们自己有对比体会，说哈啰是真舍得用好材料。”

“2年时间打破了我20多年的很多固有观念。”罗宏斌对待单车的看法迅速在变化。“以防盗为例，这么多年我都认为，重在锁芯和钥匙的物理安全级别，没想到哈啰单车的钥匙，在离这里2000公里外的上海——强大的智能管理系统，让每一辆单车以3-5秒一次的频率，在远程的‘大脑’里写下状态数据，智能筛选异样情况后，传给离现场最近的运维人员。”他说，车锁里有精密感应，几乎是在盗窃发生的同步，运维人员就能收到异常报告，所以通常也能找回来，“这个大脑还在升级，不仅是运用在防盗，还包括根据实时热点智能化预测，让运维人员提前部署，对市民来说，就是按需分配。”

“来到互联网公司，我是真正理解前沿的技术太重要了”，罗宏斌话锋一转，“但是我看技术之上，都还有更重要的，那就是人的踏实和责任心。”

每天晚上，城市里需要维修的单车会装载上卡车，运到仓库待修，在车辆到达仓库之前，罗宏斌就能在系统里收到数量提示，包括运输位置和车牌、驾驶员信息，“照理说我去开个仓库门就行了，但我一定每天晚上都要参与卸车，直到所有车按规落地摆放好，本来就是需要维修的单车，不能在卸车时再让它摔了，这就像照顾病人，你不能让他二次受伤吧。”

踏实和责任，与罗宏斌的职业生涯早已融为一体：上世纪80年代当兵在高原驻守边境；90年代自主创业开店修自行车；在如今的新时代，成为互联网公司一员。但前沿理念和传统价值在他身上“无缝衔接”，就拿罗宏斌的“钉钉”（工作沟通常用软件）来说，为了时刻提醒自己在做什么，他专门在自己姓名后面打上一个括号：“专修各种坏车”。

他也是这么教育自己儿子，“我传承的东西就是这些传统理念，我儿子还是听进去了，他现在也在头部互联网公司做设计师，还当了个小主管。”罗宏斌对自己和儿子都在互联网公司上班感到开心，也觉得“这样有点意思”。罗宏斌专门留了一个很“潮”的发型——将两侧头发剃掉，留下中间，这个“莫西干发型”让他看起来很年轻。

时代快步前行 跟上追梦速度

罗宏斌吐槽自己刚进公司，请教自己儿子教他做“PPT”被嘲笑的经历，感叹良多。“现在我早就能搞定PPT了，但是在互联网公司，我觉得自己必须不停学习，你看我昨天还下单买了几本新书，大部分是仓库管理方面用得上的，我的书也让维修仓库的兄弟们都看，他们也慢慢喜欢上了学习。”他拿出手机展示订单，“预计明天送达。”

时代快步前行，单车维修师傅“罗宏斌们”的融入和共振，竟如此自然。

“我是老成都人，小时候一环路外都是田，最近几十年的变化让我不敢想象，而且随着技术发展，行业迭代更加迅速，就拿哈啰单车来说，我来的时候，还是个小小的企业，做到全国第一竟然只用了一年半，这是不可想象的速度。”他自己总结，“但是我现在能感觉到为什是哈啰了，因为领先的技术，一定还得配传统的价值观，才好比是单车的两个轮子，才跑得更快，才有更好的动力。”

前几天刚好是哈啰出行成立3周年，罗宏斌说，自己看到“注册用户已突破2.8亿，占全国总人口的近1/5，单车骑行总里程189.8亿公里”的后台数据统计后，欣喜之余“又重新震撼了一盘”，他认为，“这既是时代所造就的机遇，也是祖国各行各业技术飞速发展的结果，干了一辈子单车‘活路’，现在来哈啰，成为‘互联网+单车维修’的专业人员，这也是我个人作为\‘单车人’追梦的速度。”（郭晶晶）

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