质和量双丰收 宝马在中国实现“三赢” 专访宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士
在豪华汽车市场，以宝马为首的一线豪华汽车品牌逆市上扬，一路高歌猛进，在当前的市场大环境下依然保持稳健上涨。中国车市消费升级在宝马品牌上体现得淋漓尽致。
宝马集团在中国市场的销量持续增长，并不是“以价换量”，目前各细分市场主流车型宝马品牌优惠幅度是最小的，但销量依然看涨。以全新BMW X3为例，在成都市场乃至全国市场仍属于紧俏车型，连续保持月销量过万。凭借过硬的产品实力、良性的发展体系，宝马集团不但收获了大幅增长的销量，经销量的赢利能力也得到了保障。同时，消费者对宝马品牌的认知度也越来越高。
第二十二届成都国际车展期间，宝马集团带来了多款重磅车型，其中新BMW 7系华彩定制限量版、全新BMW 8系的上市牢固树立了宝马集团在顶级大型豪华轿车市场的领导地位。在此次车展上，本报记者专访了宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士，找到了“宝马速度”的真谛。
在回答记者关于豪华市场在2019年的变化以及经销商在盈利能力上面临的压力时，刘智博士表示非常有信心：“由于‘消费升级’的拉动，我们认为豪华车细分市场会实现稳健增长。我们的目标是在全年实现高个位数的增长，力争超越豪华车市场增幅。”今年1-7月，BMW和MINI品牌新车交付超过40万，同比增长16.6%。同时，经销商的盈利情况同比2018年也有大幅度提升，可以说是质和量的双丰收。
全新BMW 8系在成都举行了全国上市发布会，当记者问及宝马内部对8系在中国的表现成功与否的判断标准时，刘智博士表示：“全新BMW 8系家族的推出，代表宝马对大型豪华车运动性能和个性化的投入和重视。我们可以看到中国大型豪华车消费趋势的变化，在个性化和定制化方面，大型豪华车消费群体的购买力是非常强的。随着消费文化的逐渐成熟，他们更加追求动感、激情，能够表现他们生活方式的车型。之前宝马只有4系、6系，在大型豪华车领域，金字塔的顶端缺失这样的产品线。我们一次推出这么多8系车型，就是为了满足这些消费者对于个性化以及运动性能的诉求。”
同时他还表示，销量不是唯一的标准，宝马看中的是客户满意度的提升，以及对于维护客户忠诚度的重要作用。
在新能源汽车领域，宝马集团是最早布局产品线的豪华品牌之一。对于取得的成绩以及未来的发展，刘智博士如数家珍：“我们早在十多年前就做Project i，推出了i3、i8这样变革性的产品。在中国市场，5系插电式混合动力，X1插电式混合动力是2018年中国新能源车型前十里仅有的豪华汽车，同时2018年宝马位列豪华新能源汽车销量榜首。”
今年初推出了i3快充版，BMW X1插电式混合动力里程升级版，创新BMW i8敞篷跑车，在成都车展展台也有展示。到2019年年底，宝马计划在全国提供10万个充电桩，包括2.5万个直流充电桩，可为新纯电动BMW i3快充款提供快充服务。明年则会在沈阳量产纯电动BMW iX3，2021年宝马会推出BMW iNEXT，BMW i4。到2023年会有25款新能源产品，其中包括12款纯电动车。
作为宝马品牌最重要的地区市场之一，宝马集团为何如此看重西区市场，并将新BMW 7系和全新BMW 8系都选择在成都发布？刘智博士丝毫不担心地表示出对西区市场的偏爱：“上半年，BMW在西区的销量同比增长超过了20%，高于全国；更让人骄傲的是，BMW在西区的市场占有率已位列豪华品牌第一。成都是一个非常有代表性的城市，它是一个非常有活力、创新、自由的城市，宝马在这个城市能找到很多跟客户的共鸣。宝马ReachNow即时出行网约车服务就选择在成都进行试点。我们会不遗余力加大对西部市场的投入，强化在西部市场的领先优势。
除了在销量方面保持稳健的增长，以及经销商运营的良性发展，宝马品牌力在2019年也有大幅提升，在回答个中原因时，刘智博士给大家举了个例子：汽车调研有很多元素和维度，如外观、内饰、舒适性、豪华性、运动性等。大部分维度宝马跟去年相比都有一个提升，或者进一步拉大领先竞争对手的优势，或者缩小了个别领域与竞争对手的差距。这得益于基础工作的扎实推进。产品对品牌提升有很大的影响，宝马发动了史上最强的产品攻势，创新BMW X7、全新BMW 8系一系列产品的推出，都针对中国消费者喜好做出改善和提高，反映在品牌的调研里面就会有明显的提升，外观的动感、优雅，内饰的豪华、科技性等方面尤为明显。
宝马在A.C.E.S新“四化”方面得分也非常高，自动驾驶、智能互联、电动车等领域，调研显示，品牌实力提升明显。品牌营销工作没法一蹴而就，只能靠一点一滴基础工作日积月累实现提升。
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