时光博物馆成都站迎来最后一天年轻人在成都书写奋斗新篇章
昨日，时光博物馆成都站迎来最后一天。宽窄巷子东广场上，开馆前人们就已在馆门口排起长队。在现场，记者与来参观的成都“80后”“90后”聊聊，听听他们的爱国奋斗故事。
没有走上艺术道路
他成为蓉欧快铁运转一分子
“这个场景，简直和我小时候的家一模一样，而且没想到这里还有手风琴。”奇妙时空屋角落里的手风琴，让成都国际陆港运营有限公司口岸管理部经理姚开玮兴奋不已，熟练地挎上手风琴，他随即为现场观众们拉了一小段音乐。
出生于1983年的姚开玮从小在成都长大，学习了多年的手风琴。“小时候的我，还以为自己会走上艺术道路呢。”姚开玮笑道。2004年从重庆理工大学毕业后，辗转腾挪，随着中欧班列（成都）的建设，他成为中欧班列蓉欧快铁运转参与者之一。
几年来，中欧班列(成都)开行数量呈爆发式增长。从2013年的31列到2018年底的1591列，其间曾连续三年位居全国第一，运行频次不断加密，已连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市……“中欧班列不断发展，中国文化传播更远，成都也越来越有影响力，我们肩上有了更重的荣誉感、责任感。”姚开玮说道。
创立自行车赛
“90后”北京小伙扎根成都
进入时光博物馆之前，王海波的目光首先被博物馆前的凤凰牌自行车吸引。这位1994年出生的北京小伙子不仅创立了自行车赛，还毅然来到成都发展。“成都的气候、正在延长的绿道非常适合自行车运动，而且成都还在建设世界赛事名城，对我们来说是很好的契机。”
王海波介绍，因为热爱自行车运动，自己在大学期间就立志于打造中国人自己的国际自行车赛事。创新的思维、踏实的行动，王海波以自己的方式向梦想前进。“刚开始创业，我也被很多人质疑过，但我有一颗坚定的心，为中国自行车赛事发展奋斗。”
2010年，王海波创立了HURRICANE CRITERIUM飓风固齿自行车绕圈赛，2016年将赛事引入成都。目前，该赛事建立了一项全新的国际绕圈赛评审标准，并被法国、美国、荷兰等国家和地区的同等赛事采用，具有广泛的国际影响。
“我们一直以来的宗旨是无论做多少个分站赛，都会把总决赛这个最重要的环节放到中国成都。”他说。本报记者 李雪艳
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